武漢地鐵3號線喜通車?。?！為工程機(jī)械人點(diǎn)贊！

在領(lǐng)導(dǎo)眼里，他是一個技術(shù)過硬、認(rèn)真負(fù)責(zé)、隨叫隨到的模范工人；在同事眼中，他是一個把危險留給自己、把安全留給別人的好班長。在武漢地鐵3號線11標(biāo)范湖站施工現(xiàn)場工地上，總能看到他挎著電工包、奔走在機(jī)電維修現(xiàn)場，他就是中鐵隧道股份有限公司優(yōu)秀電工程戰(zhàn)利。把排除故障當(dāng)責(zé)任今年35歲的程戰(zhàn)利，2007年進(jìn)入中鐵隧道股份后，在武漢地鐵2號線范湖站工地上擔(dān)任一名普通的電工。2008年，他跟隨項(xiàng)目部參與2號線越江段的施工建設(shè)，排除盾構(gòu)機(jī)施工故障。與此前熟悉的機(jī)械不同，盾構(gòu)機(jī)設(shè)計了不少智能化程序，結(jié)構(gòu)和操作更復(fù)雜、維修技術(shù)含量更高。第一次見到50多米長的盾構(gòu)機(jī)，程戰(zhàn)利說“頭都大了”。“當(dāng)時備感壓力，擔(dān)心出了故障修不好，影響盾構(gòu)掘進(jìn)施工?！背虘?zhàn)利說，盾構(gòu)機(jī)是從國外進(jìn)口的，單機(jī)械原理圖就有三四本厚，不少說明還是英文，剛開始連一些簡單的符號都看不懂。面對難題，程戰(zhàn)利虛心向項(xiàng)目部機(jī)械工程師請教，同時上網(wǎng)查閱了大量資料，并前往書店購買專業(yè)書籍，不斷給自己充電。為了在出現(xiàn)故障時盡快找到盾構(gòu)機(jī)上的部位，他按原理圖，一點(diǎn)點(diǎn)尋找機(jī)身上的實(shí)物。盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動刀盤附近有幾處傳感器，只有一節(jié)小拇指大小，一旦出故障，刀盤不能轉(zhuǎn)動盾構(gòu)機(jī)只能停止施工。但傳感器位于盾構(gòu)機(jī)前面，空間狹小，為了找到傳感器的具體位置，程戰(zhàn)利鉆到盾構(gòu)機(jī)前面，打著手電筒，把手伸進(jìn)去一點(diǎn)點(diǎn)摸，花了近半天的時間才找到位置。功夫不負(fù)有心人，三個多月后，程戰(zhàn)利便對盾構(gòu)機(jī)電路輕車熟路。后來，傳感器出現(xiàn)問題，他只用了半小時就排除了故障，保證了盾構(gòu)施工進(jìn)度。其他電工聽說后，紛紛向他豎起大拇指。工人安全時刻放在心上2012年1月，程戰(zhàn)利又來到地鐵3號線11標(biāo)段范湖站，這一次他已經(jīng)成長為項(xiàng)目部的機(jī)電班班長，帶領(lǐng)12名工人負(fù)責(zé)挖機(jī)、鏟車、龍門吊等特殊機(jī)械的操作和維修。工地機(jī)械多，電網(wǎng)復(fù)雜，容易出現(xiàn)事故，作為班長，程戰(zhàn)利每天除了要保證工地電網(wǎng)和機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，也要保證工人們的生命安全，責(zé)任重大。每天上班前，他都要給大家進(jìn)行安全講話，告誡大家工作中一定格外小心，不僅要注意自身安全，也要想到別人的安全。有一次，一名工人操作龍門吊運(yùn)輸一根重7噸、長20米的鋼支撐，運(yùn)輸過程中，鋼絲繩與水泥支撐發(fā)生摩擦，此時下面也有幾十名工人施工，萬一鋼絲繩被摩擦斷裂，后果不堪設(shè)想。程戰(zhàn)利巡視發(fā)現(xiàn)后，立即制止操作員，并通知施工人員緊急避讓，與地面指揮一起改變吊裝方向，最后重物安全降至地面。把危險常常留給自己工作中，程戰(zhàn)利總是隨叫隨到，身先士卒，把危險留給自己，把安全留給別人。程戰(zhàn)利說，電摸不著、看不到，在一些沒把握的電路或電器故障面前，操作不當(dāng)往往容易出現(xiàn)問題。在武漢地鐵3號線范湖站基坑作業(yè)期間，有一次，龍門吊吊著一塊3噸重的鋼模板，在距基坑20多米高的位置突然出現(xiàn)故障，懸在半空。為了盡快解決故障，把損失降至最低，程戰(zhàn)利不顧高空作業(yè)的危險，身上系了一根安全帶，順著龍門吊的橫梁一點(diǎn)點(diǎn)爬向電葫蘆，再一次排除了故障。因?yàn)槌錾墓ぷ鞅憩F(xiàn)，程戰(zhàn)利被選舉成為中鐵隧道股份有限公司職工代表，還獲得了2014年度公司“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。正是因?yàn)橛邢癯虘?zhàn)利這樣的工人，整個地鐵3號線施工進(jìn)展才得以如此順利，進(jìn)一步確保今年年底按期開通。

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