【春風(fēng)得意】維修4D102飛輪殼

先來說說小松60-7這個(gè)挖機(jī)的飛輪殼是需要加齒輪油的，因?yàn)槔锩嬗休S承，連接器也是鋼齒輪，需要用齒輪油去潤滑，

這個(gè)就是液壓泵上面的軸承，繼上次換凸輪軸發(fā)現(xiàn)里面沒有油，但我敢保證，以前我是把齒輪油是加足了的，這個(gè)就奇怪了，油漏掉了，這次換凸輪軸加足了齒輪油，但工作的時(shí)候漏得很厲害，這幾天都很忙，天天加齒輪油，都用掉我一大桶了，

今天上午破橋面，。下午就拖回家檢查檢查，怎么檢查，我有我的辦法，往下看

這個(gè)就是我的秘密**，4分補(bǔ)芯接頭和2分6毫米快接，先來給大家普及下，4分接頭是屬于管牙，不是大家認(rèn)識(shí)的14,16這樣的絲，4分完全和普通的螺距不一樣，

接上飛輪殼放油孔，與飛輪殼上面的絲完全吻合

在用壓縮空氣加壓，什么地方漏氣就是什么地方漏油了，發(fā)現(xiàn)曲軸后油封位置漏氣，但肯定不是曲軸后油封漏油，漏出來的是齒輪油，絕對(duì)不是機(jī)油，在這里大家一定要分清楚，

確定了要拆飛輪殼下來檢查到底是怎么回事，因?yàn)槲乙矝]有拆過，不知道里面的結(jié)構(gòu)，先抽掉液壓油，

拆掉液壓泵，把連接飛輪殼的全部拆掉，啟動(dòng)馬達(dá)，機(jī)腳螺栓統(tǒng)統(tǒng)的拆掉，用千斤頂頂起飛輪殼，在把油底殼用木板墊上，小松60-7的發(fā)動(dòng)機(jī)位置很特殊，用千斤頂不能直接的把發(fā)動(dòng)機(jī)頂起來

**也得拆掉，拆得空空的，

這個(gè)就是拆掉液壓油連接盤的樣子，露出飛輪螺絲，拆掉這8顆螺絲就可以取下飛輪，

這個(gè)就是取下飛輪的樣子，還是不好觀察是什么問題，繼續(xù)拆掉飛輪殼，

拿掉飛輪的樣子就是這樣的，曲軸后油封是專門有個(gè)座，只要不漏機(jī)油就不需要拆，飛輪殼漏油的地方終于找到了，曲軸后油封座外圈上面那個(gè)圈老化，產(chǎn)生斷裂，

就是這個(gè)東西，買是不可能去買，這個(gè)簡單，一支密封膠解決問題，

先涂上密封圈，在安裝原車密封圈，在涂密封件，

飛輪殼上先清理干凈，在涂上密封圈，反正要多用一點(diǎn)，然后安裝拆的順序裝上去，加滿液壓油，現(xiàn)在還不能馬上啟動(dòng)，一定要放掉液壓泵里面的空氣

拆掉放氣螺絲，

只要有油出來就可以了，今天特意照了很多照片，但晚上回家發(fā)現(xiàn)沒有了，機(jī)器是破了點(diǎn)，但打破碎是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，怠速打破碎都很快，小問題不少，這幾天先斷凸輪軸，在是大修旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，這次又是修理飛輪殼，過幾天把中心接頭密封圈也換換，

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