1、您在之前面的工作經歷中，對較為復雜的施工環(huán)境，是否會對作業(yè)環(huán)境進行安全評估？一般會做哪些準備工作？
答：作為一個老師傅，挖機一到工地，自己一定要下車跟施工員交流，事情是怎么個做法，在頭腦里過一遍，觀看四周，把一些危險的可能都想到。

2、假如您在施工過程中突發(fā)事故（墜落、坍塌等），您會采取什么方式進行自救呢？（可結合經歷過或看到過的事故回答）
答：在發(fā)生墜落跟坍塌后，很難自救。只能提前發(fā)現跟預防。發(fā)生這樣的事情一般都是司機麻痹大意。
 有一回在陽新工作的時候，得知有個鏟車翻了，司機被壓。我開的挖機被叫往現場救援，到了現場后得知是司機打了一晚上的麻將，再加開鏟車的時候玩手機才翻車的。
3、請您對于安全事故的防范，提幾條有效的建議。
答：第一，不能疲勞駕駛
     第二，不能分心，比如玩手機，聽歌等等
     第三，結合自己工作的經驗，你會發(fā)現提前預防很容易。
            {例如,一般發(fā)生坍塌事故，坍塌的土方不是一下子就垮的，會有個過程。開始只是小范圍的掉落，緊接著就是大面積的塔防。} 
            還有就是在高位置工作的時候，最好是把挖機的門關著，以免在發(fā)生墜落事故的時候 ，司機被甩出車外，造成傷害。因為挖機駕駛室一般都是鋼結構的焊接成的。
            我講講自己這幾年的一些經驗啊講錯誤怪啊，在我學挖機的時候，師傅就跟我講過一句話，不管做什么事情，要給挖機留一條后路，特別是危險的地方。還有就是把導向輪朝后路方向，比如拆房子，房子一旦要垮塌，人的第一反應就是往后退，要是搶一秒往后退，就少一分的危險。。。。
          真要講起真的一時也想不起來，只能說做什么事情才知要注意什么 ，呵呵，就說到這里把，要是有哪里說錯的地方，還望大家指出。

不知道怎么說這安全真的很重要！
進來像各位前輩學習學習

14年在一個下雨的晚上幫別人把陷在泥巴里的小車弄出來時，因為要從挖機上下來幫忙掛鋼絲繩，當從機子上下來時穿的雨衣掛到左操作桿，[我機子的安全鎖壞了一直沒修]機子向右旋轉，一下子撞到小車的車門，小車的右手邊就是一條河，上下高度有3——4米，當時撞的小車右邊的兩個輪子都出路邊了！當時嚇得不得了。從此以后下車時都特別留意衣服，千萬別掛到手柄！萬事小心！

…………

在施工前要對現場進行排查，看好有安全隱患的地方，心里有個底。在施工過程中要時刻注意，并且要為自己留后路，這樣在發(fā)生危險時才能及時躲避。在有安全隱患的地方施工一定要多看多聽要提前考慮下一步要怎么做，最好有安全觀察人員配合，安全第一。

在施工前要對現場進行排查，看好有安全隱患的地方，心里有個底。在施工過程中要時刻注意，并且要為自己留后路，這樣在發(fā)生危險時才能及時躲避。在有安全隱患的地方施工一定要多看多聽要提前考慮下一步要怎么做，最好有安全觀察人員配合，安全第一。

在施工前都會對環(huán)境進行觀察，哪些地方有安全隱患一定要看好，施工時心里才有一個底，怎么做才能安全有效率。每做一步都要考慮好下一步要怎么做，這樣才不至于返工。遇見塌陷和塌方時一定要保持冷靜迅速反應，干任何工程都要給自己留一個后路這樣在發(fā)生危險時才能及時躲避，在有安全隱患的地方一定要先排查，最好有觀察人員配合施工，施工時一定要多看多聽安全永遠第一。

那就給個獎勵唄

這張怎么這么熟悉呢