收臂時液壓推力為整個活塞頂全面受力，推臂時液壓推力為“活塞頂面積—液壓桿橫截面”

回復 9# wmsws 


    這位兄弟說的在理，這個就是基本的物理知識啊

同意13樓 樓主白癡問題  不要說自己玩挖機多久 鐵甲玩挖機時間比你長的多的是  同樣壓力的液壓油 作用在有桿腔和無桿腔  P=F.V 移動速度基本不變 自己琢磨吧

老大  你出臂的時候油缸是回收 收臂的時候是伸出啊               幼稚問題   說話還很嗆   你不是第一個玩挖機的吧  草  那我爸還是我們市第一個搞挖機裝載機的呢!

回復 15# 周二娃 


    那貨車是推的，它怎么這么有力呢？

火車是推得還是拉的嘛，都不想想

我暈了  這個問題稍微有點液壓常識的人也知道了 。    這個問題根本原因就是油缸活塞的受力面積   向內(nèi)挖的時候整個活塞都可以受到液壓油的作用力   而向外推的時候由于液壓缸的缸芯占據(jù)了活塞的一部分面積，活塞受到液壓油作用力的面積小  所以挖的力量大 外推的力量就小。

我覺的是設計的問題，收的時候流量小。慢。也有勁，出的時候不需要大勁流量就沒勁了。我開的小松就是伸臂快些，還有角度，90度的時候力度最大，樓上說的重心好像也有些道理

就是一個受力角度的問題,如果把動臂全收了,用行走來推車會更有效,因為機的重心集中了,力的傳遞更直接,就是很傷機.

簡直幼稚的問題，誰不知道也不知道你怎么開的挖機