吹的！180一個(gè)

有病不要亂投醫(yī)

對(duì)你的理解，我只能是呵呵了-
你那車(chē)用機(jī)，是全程調(diào)速器？讓你碰著了，如果是兩級(jí)調(diào)速器，你試一試？別說(shuō)人家設(shè)計(jì)師腦殘，人家懂得，你我還都不懂-
你的機(jī)器溫度高，為何出廠是時(shí)候不高，運(yùn)行到現(xiàn)在才高溫？還不是有問(wèn)題？不解決問(wèn)題，你弄個(gè)航天部的風(fēng)洞來(lái)，倒是不高溫了，現(xiàn)實(shí)嗎？原機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，不是越冷越好--夠用即可；你那更換風(fēng)扇多提供的空氣流量，不是柴油換來(lái)的？能量守恒定律，目前在地球上還無(wú)法推翻的。
設(shè)計(jì)師考慮的全面平衡問(wèn)題，你我還都無(wú)法做到。

是啊

建議不錯(cuò)，就是思想太頑固！我的現(xiàn)代自己改的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，效果不是一般的好。按四書(shū)五經(jīng)教出來(lái)的就只能給自己畫(huà)個(gè)圈圈。你以為廠里的設(shè)計(jì)師都是大拿。我卻以為他們都是腦殘。。。。個(gè)人見(jiàn)解不同沒(méi)噴你的意思。要發(fā)展就得有倒騰精神。。。

四個(gè)螺絲孔對(duì)的上，風(fēng)扇葉不會(huì)打水箱罩的話就不會(huì)有問(wèn)題，我的發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)就是7葉的，后來(lái)?yè)Q了10葉的，散熱效果大大提高，現(xiàn)在那么熱的天也不會(huì)超出75℃的水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和原來(lái)一樣的情況下是沒(méi)什么影響的，只不過(guò)葉片多了，增加了進(jìn)風(fēng)流量而已，
不像某人說(shuō)的那么復(fù)雜，既然說(shuō)吸進(jìn)去的風(fēng)是熱風(fēng)，是因?yàn)轱L(fēng)經(jīng)過(guò)液壓油散熱器和水箱散熱器而變得稍微增加了溫度，那也只是散熱過(guò)程，
那么反過(guò)來(lái)想～風(fēng)經(jīng)過(guò)排氣管溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度再吹到散熱器，這是怎樣的散熱效果？吸風(fēng)和吹風(fēng)的溫度比較一下就明白了。

本來(lái)就是吸風(fēng)散熱??！
四個(gè)螺絲孔對(duì)的上就OK了

謝謝-彼此！

我是你粉絲有你不懂的不一看就是文化人

俺注重的是內(nèi)容--連風(fēng)扇的工作方向都不清楚，還要改革--這可是摸著石頭過(guò)河。