柳工壓路機到底怎么樣啊，耐不耐操啊、出來說一下、

柳工我開過機械驅(qū)動的，很人性化。比別的操縱上好操縱控。缺點，有幾處打黃油不好打，特別挨著后面配重的傳動軸哪里。啟震慢，震動有點弱。還有，發(fā)動機到油箱的進油管應該取掉小濾網(wǎng)加一個濾芯，(工地上油參差不齊加到歪的很容易堵濾網(wǎng))這個發(fā)動機上面有位置安裝，(我開過20噸，上柴D6114可以。別的不知道。

換個0型圈就可以了

我的現(xiàn)在也有點兒漏油還沒有換

22的小馬拉大車，，還是不如20的好用、

你好，這個漏油的地方好修理嗎，你的車這里漏過油沒？

這個漏油的好修理嗎？

4000小時就換鋼輪的油封，正常嗎？

柳工622，使用了六年、5000多小時。水溫正常70多的，期間液壓管換過2根、離合器換過一副、離合器總泵、分泵一副、鋼輪聯(lián)軸器換過。沒有你說的駕駛室熱，配件也好買、只是有點小貴。壓石頭跳，三檔速度快，比較穩(wěn)。總的來說比較耐用，不比徐工差。

2010年1月份買的新620壓路機，發(fā)動機不用說，都是上柴，變箱是解放箱，配件通用，后橋是裝載機后橋，也通用，液壓系統(tǒng)也與各品牌車一樣，耐用。到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)，校正一次后橋間隙，目前一萬多小時，換一次鋼輪里的連接軸，再沒什么病，柳工皮實

變速箱拉線的，，用久了要不要調(diào)的？