寶馬裝載機(jī) 之 十年經(jīng)典龍工850

 龍工850經(jīng)典的龍工雙臂車，可能在北方的甲友比較少見(jiàn)龍工850，在我們南方雙臂車非常多，雙臂車短，特別適合土方工程，南方主要是土方，石方，沙場(chǎng)，磚廠，煤廠，水泥廠，等等各種廠，因?yàn)殡p臂車實(shí)用，價(jià)格相對(duì)比較低，維修方便配件通用，所以我們南方非常多特別是，龍工850系列，廈工951系列，晉工755，這3款最多，前8-12年雜牌的雙臂也是很多現(xiàn)在基本看不到了，好了差不多說(shuō)正題，今天這個(gè)特別主要介紹龍工850十年變化，龍工的車基本是每一年都是非常小的細(xì)節(jié)變化，裝載機(jī)二手市場(chǎng)魚龍混雜，很多二手車販子利用很多老板對(duì)裝載機(jī)新款老款不熟悉，很多翻新造假，改名牌，改車身編碼，今天寶馬和大家討論如何識(shí)別真假850

龍工從2005款開始就是黃配藍(lán)色的車，在2005款中還有一款是駕駛室頭上的雨披，突出來(lái)的那款，那款沒(méi)有找到圖片就從龍工ZL50D開始說(shuō)起，還有帖子中可能圖片和年份稍微有半年左右的誤差，甲友僅供參考。
龍工ZL50D 2005-2007左右生產(chǎn) 那個(gè)時(shí)候的斗比較堅(jiān)固，斗背實(shí)心，2那個(gè)時(shí)候沒(méi)有轉(zhuǎn)斗油缸保護(hù)，只有一根放平斗的量尺，3中國(guó)龍工LOGO 4 扶手很高的那種 5油箱平面 6 油箱上駕駛室1-2是連在一起。像這款龍工就是2005-2007年左右生產(chǎn)的ZL50D。

2007款 由于沒(méi)有找到2007款龍工850用的是2007款龍工853樣本，那個(gè)時(shí)候的斗和ZL50D一樣，斗背是用鐵條一樣的，那個(gè)時(shí)候也是中國(guó)LOGO，特別明顯的是2007款是黃色沙漠空氣濾清器，那個(gè)時(shí)候扶手也是改為比較低了。

下面是2008款上半年，和上一代相比，1 斗背改成沒(méi)有鐵條 2 從2008款上半年開始LOGO改為L(zhǎng)onKinG的LOGO  3 改款油缸保護(hù)裝置 4 油箱扶手和第一階梯連在一起，07-08款都這樣 5 空氣濾清器改黑色 6 后機(jī)罩 藍(lán)色扶手 7 和07款一樣的油箱連體上車踏板  8 機(jī)罩開關(guān) 白色。

8機(jī)罩開關(guān)白色，2008下半年就是黑色了，買2手車細(xì)節(jié)很重要。

07款龍工儀表盤藍(lán)色，08款黑色滑面，后面出的都是黑色塑料磨砂的那種

2008款，后機(jī)罩尾燈中間有龍工的標(biāo)志，09款改為打孔，買2手車這個(gè)也是可以注意的，翻新車很多細(xì)節(jié)翻新不了，時(shí)間不會(huì)騙人。

2008款 后機(jī)罩 排氣管后面有打孔，09款沒(méi)有

下面這臺(tái)是2009末，和2008款相比，取消了 第一階梯和油箱頂交接的那個(gè)藍(lán)色的拉桿，在2010款油箱那個(gè)2-3階梯不在連在一起，這個(gè)也是辨別09-10款的850最好辨認(rèn)的地方。

08款的這個(gè)尾燈中間是龍工標(biāo)志 這個(gè)09年末改成打孔。

09款的后機(jī)罩也是沒(méi)有打孔，在08款中有打孔

下面是2010末款 在2010末中龍工尾巴配重有了變化，后機(jī)罩改成比較秀氣了，甲友主要，后機(jī)罩是3條鐵條，在2012中旬會(huì)有變化，還有配置也是不一樣，尾燈安裝在了配重里面。

還有就是在08-10款的轉(zhuǎn)斗油缸是用小鐵條做的，在11款也有有變化，還有就是大臂油缸是用卡的方式，在2011款也是有變化。

07款儀表藍(lán)色 0809款儀表 黑色滑面，10改為黑色塑料直到2015款都是黑色塑料磨砂。

下面是2011末款 1后機(jī)罩從07-11末都是藍(lán)色拉桿，12年中旬開始會(huì)有改變，2 后機(jī)罩拉手充08款下半年開始改為黑色 3 油箱不在連體 4 大臂油缸和10款相比改為螺絲 5 2011款末專斗油缸還是鐵條，12會(huì)改實(shí)心。

下面是2012款，從2010改款新機(jī)罩開始，后機(jī)罩都是3條鐵條，從2012中旬開始已經(jīng)改成4條鐵條，還有在2012款中旬，駕駛室反光鏡已經(jīng)改成大的后視鏡，其他基本和10-11款差不多。

還有就是在2012中旬 方向盤改成二副方向盤，前面一直都是3扶式方向盤。

在2013款除了顏色有變化其他細(xì)節(jié)基本和2012款一樣，2013主要也是出了這種黃配灰色的顏色，不過(guò)在09之后也是有出這樣的顏色，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是非常非常少，只有在2013年這樣的顏色出的比較多，個(gè)人認(rèn)為這樣的顏色是非常非常的不好看。

下面是2014款，可能龍工的人也看上面龍工黃配灰非常不好看，及時(shí)改會(huì)原來(lái)的藍(lán)配灰，在2014款又是藍(lán)配灰，和13款之前相比，配重和2013款不一樣了，是采用龍工855系列的配重，還有就是打黃油的關(guān)節(jié)也是一枚大螺絲，以前都是4枚小的經(jīng)常斷，其實(shí)就應(yīng)該用這樣的大螺絲。

從2012款下半年開始后機(jī)罩有個(gè)拉桿，已經(jīng)改為黃色，后機(jī)罩鐵條用眼睛看起來(lái)和13款多了一條一樣，其實(shí)最地下一條豎起來(lái)了，尾巴也是改款。

從2015年開始，龍工大改款，1 那里是15款，在16年的時(shí)候那里多了龍工的LOGO 那個(gè)時(shí)候還是國(guó)2發(fā)動(dòng)機(jī)

在2016款就是現(xiàn)在后機(jī)罩加了龍工的LOGO 但是又取消了機(jī)罩上面的LOGO，這款車右邊不可以下車，圖中是國(guó)3大排氣。

在2016款對(duì)駕駛室進(jìn)行了很大的改進(jìn)，全景玻璃，后機(jī)罩再次改款，這次后機(jī)罩采用的分段式，一次性沖壓，優(yōu)點(diǎn)不容易開裂，以前時(shí)間長(zhǎng)了容易開裂，減少了電焊接口，基本一體式，對(duì)線路也是進(jìn)行了升級(jí)。

龍工雙臂車，在這10年了對(duì)外款，改進(jìn)升級(jí)了不少，特別是N系列考慮了駕駛?cè)藛T的感受，對(duì)駕駛室做了很大的改變，舒適了很多，但是唯一不變的是斗，龍工所有車型斗做的比較脆落，特別是斗上面護(hù)板那里非常容易弄變形，還有就是甲友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，龍工斗關(guān)節(jié)很容易松，3000小時(shí)就非常松了，鏟斗斗收不回位，非常容易掉土，應(yīng)該把斗關(guān)節(jié)大臂和斗的觸電，設(shè)計(jì)的更下位一點(diǎn)，防止斗間隙變大。


最后總結(jié)，龍工850還是非常實(shí)用經(jīng)濟(jì)的車型，在南方保值率高，引起不少不良商家，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行翻新，改車架編碼，改年份，但是時(shí)間騙不了人，龍工在每一年都有細(xì)節(jié)變化，好了差不多就到這里了，祝大家七夕情人節(jié)快樂(lè)！?。。。。。。。?！

                                              鐵凝聚
                                                        -
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                                                       2016-8月寶馬裝載機(jī)原創(chuàng)

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