小弟老家山東臨沂,臨工的老家。我在10年的時候偶然機會進入機械租賃的行業(yè),絕對偶然(以前是做豆腐的)。而且千里迢迢奔赴了新疆,很苦逼,去新疆也是絕對的偶然(有一個八竿子打不著的表叔在新疆),那時候不想上學了,上學也是除了學習啥都干,老爹看我沒希望了,說總不能也讓我做豆腐吧。我表叔說去新疆吧。買裝載機干活挺賺錢,于是我踏上了裝載機的不歸路。
于是開始選車,那時候看的也就是龍工和臨工,臨工最主要的就是便宜,因為在生產(chǎn)地嘛,肯定便宜一些,那時候純小白一個(想一想做豆腐和裝載機有毛的關系),只看價格,因為是貸款,臨工貸款要求太高,無法滿足,只能選擇龍工。型號是LG855B加長臂。是新款,全黃色那種,10年之前都是藍色的。
然后做了10天的板車奔赴新疆,開始了鏟車苦逼奮斗。
新疆地方工程多,各種裝載機都有,只有你想不到,沒有你找不到,除了那些逼格特別高的。我說的主要是50的。因為去工地干活大多數(shù)都不只一臺,多的時候三四十臺,上百臺都有,今年就干了五萬畝開荒,兩百多臺鏟車。
最多的還是龍工,臨工。我自己有兩臺龍工,臨工沒有,但是工地干的多了,互相換著開,多少還是了解一些,下面小弟做一下簡單對比,只代表個人觀點,有說的不對的地方各位大哥多多包涵,主要是看看樂子
外觀
各有千秋,臨工被沃爾沃收購以后逼格大漲,外觀顏值直線上升,挺有范。而且因為和龍工地盤設計不一樣,底盤高,但是設計的又比較緊湊,不顯大,可能是我龍工加長臂的原因,看上去比臨工大一些。但是我是顏值控,覺得臨工更有型。今年龍工又上新款了,我去看了,原諒我移情別戀了龍工。
發(fā)動機
這個嘛我覺得兩個車可比性不大,都是濰柴發(fā)動機,只是臨工的科技比龍工要好些,可能是我的車太老了,像電控風扇,油水分離器上的電加熱器,還有多了好多不知道的線路,感覺就是多了幾個保險絲,還有就是油泵和打氣泵的布局不一樣。不過這是新款對比老款,現(xiàn)在兩款車都是差不多的。個人覺得的越簡單的越耐用,我好些朋友把電控風扇拆掉了,覺得是個雞肋設計。濰柴發(fā)動機放在裝載機上還是很老道的,爆發(fā)力強,配件多,便宜,后期保養(yǎng)成本低。
變速箱
兩款車的變速箱結(jié)構(gòu)都是差不多的,沒有山工的變速箱看上去逼格高,無級變速,我想起了龍工的廣告語,效率推動未來,總感覺龍工掛擋反應比臨工快一點,自我感覺,可能不同的車感覺不一樣。維修保養(yǎng)上都差不多,我的變速箱換過二軸,維修廠老板說二軸是易損的,好多車都是換這個。
前橋后橋輪邊
這個好像也沒啥說的,不過朋友們臨工也不少,它們那批車有前橋和傳動軸連接地方漏油的毛病。還挺多的。感覺龍工地盤設計太低,鉆車底十分不方便。我的車六年,前后橋,輪邊,傳動軸沒出過毛病,我換油換的勤,前后橋一年一換,還有輪邊。
駕駛室
駕駛室我絕對支持臨工,座椅舒服,隔音效果好,帶色玻璃防陽光,遮光板,逼格配置比龍工好多了,順帶吐槽龍工的手剎,毛用不管,后來新車型配了斷氣剎,感覺不錯。
斗子
我那個車的斗子設計不合理,斗子上方的檐兩邊變形,推車推得,好像就我那款車是這樣的,其他的都挺好,臨工的斗子很結(jié)實,最兩邊的邊齒是活動的,更換方便,贊一個!
后機頂蓋
臨工的液壓桿很方便,發(fā)動機設計的高,柴濾更換方便,保養(yǎng)也方便,龍工更換很麻煩,吐槽!
散熱器
水箱都是差不多的,最主要的差別在變速箱油散熱器。龍工在水箱下邊的一個鐵盒子,感覺散熱效果不如臨工水箱背后背著的散熱器。
液壓系統(tǒng)
兩款車的液壓系統(tǒng)大泵,轉(zhuǎn)向泵,分配閥,流量放大閥,大臂,小臂,轉(zhuǎn)向缸,轉(zhuǎn)向機等等,感覺原理都一樣,就是生產(chǎn)廠家不一樣,不得不說,臨工,龍工兩款車的配件,工作原理基本相近,只有某些配件存在些許差異,隨著技術的先進,改款,越來越多的高科技配上了鏟車。
臨工的發(fā)動機艙,這保養(yǎng)空間,杠杠的!
以上是我自己感覺兩款裝載機的優(yōu)缺點,當然每個人開車的感覺不一樣,車況不一樣,體會也不一樣。我覺的只要自己開著順手,不管是新車老車,合資還是國產(chǎn),主要在于人,能創(chuàng)造效益又省心的車的車就是好車!
謝謝甲友們的閱讀,文采不好,初中畢業(yè),手機換掉了,好多圖片找不到了,我們工地上的臨工裝載機也退場了,沒有拍更多的細節(jié)圖。有些專業(yè)的詞都不知道,心里想什么說什么,還有很多細節(jié)沒有說到,相信甲友們對自己的車有更多了解和想法,小弟向甲友們學習!