神鋼330－6多路閥改裝記

神鋼350－6，業(yè)界臭名遠(yuǎn)揚(yáng)，以速度慢，故障多，讓挖機(jī)界聞名搖頭，造成二手車價(jià)暴跌，歸根結(jié)底是電路參與大多，技術(shù)不成熟穩(wěn)定

其多路閥工作流程就不再詳說(shuō)了，復(fù)雜了去了：傳感器-電線-ECU-電磁閥、去你娘的小日本，挖機(jī)本來(lái)就是個(gè)鋤頭替代品，就為了增強(qiáng)操作舒適性，有必要這么干嗎，信不信老子把你整個(gè)一串撥了

說(shuō)撥掉必須撥掉，說(shuō)句實(shí)話，川崎閥并不耐用，老子討厭你

閃亮登場(chǎng)，kYB的多路閥，代表機(jī)型：koto1430，住友300，結(jié)構(gòu)全油控，性能可靠性高，堅(jiān)固耐用的東西，所以當(dāng)年加藤選了它作為主控閥

為了達(dá)到預(yù)期效果使用壽命，油管用的可是橫濱管，布管必須考慮周到不能互相傷害，必竟是心臟手術(shù)血管多了。

試機(jī)效果完美，壓力正常，完工的那天只是靜靜的吃了盤餃子，在考慮，這電控的泵是不是也該把它換掉啊

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