對調(diào)是讓油反向經(jīng)過散熱器，能把散熱器里面的渣子沖出來

再請問下，怎么想到要對調(diào)散熱器上的兩條大管？為什么

調(diào)松流量大，分配閥那個(gè)單向閥是不能調(diào)松要調(diào)緊，因?yàn)槟抢锏挠褪菦]經(jīng)過散熱器的是直接到油箱的所以要調(diào)只能調(diào)緊不能調(diào)松，而散熱器的那個(gè)調(diào)緊了流量小了散熱就慢了，所以要調(diào)大一點(diǎn)點(diǎn)，旦是也不能不用，不用單向閥油箱的壓力會(huì)倒回到散熱器的，所以調(diào)松點(diǎn)就好了

請問調(diào)單向閥上的小羅帽是什么意思？增大流量？

兩條回油大管對調(diào)

其實(shí)也簡單，就是把散熱器上的兩條對調(diào)下在拆出單向閥，然后啟動(dòng)大油門動(dòng)轉(zhuǎn)一兩分鐘，在把單向閥上的小羅帽松個(gè)兩個(gè)帽位在拿個(gè)帽壓住不松裝上調(diào)回兩條管，在去拆回油濾芯會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多渣子被沖出來的(我的搞前看了回油濾芯，搞后在看沖出很多渣子)，在拿個(gè)燈泡點(diǎn)亮從風(fēng)扇葉那里放進(jìn)去看看散熱器片有沒有堵死，如果堵死了就提桶水用條膠管(柴油管那么大的就行)一頭放桶里一頭搞個(gè)小眼用車胎的氣銅管插上在用加氣桿接上用氣泵吹，氣會(huì)帶著水一起沖出，慢慢的沖就好了，氣的壓力一定要大，(有人會(huì)說干嘛不用高壓水槍沖！如果用高壓水槍沖壓力大了散熱片會(huì)沖遍，壓力小了要沖不開，所以用氣加水沖最好，要干凈)

什么情況

咋搞的，說下唄

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