按照你的說法是不是該把上個月不做的都補做回來才合格做一名機手呢

今天工作不努力明天努力找工作

鳳毛麟角啊…

老板還招人不

圖片看不清沒聽說過唉越想越覺得我是傻子去年開的一輛車到今年7月份現(xiàn)在搞估計以后都是陰影了一萬七的工資沒拿到車是新買的第一個月沒干活工資一分沒有好吧過去了40來天吃飯就給了500塊錢好吧過去了其它的就不提了工資也算是拿到了活不多今年一個工地干了四個月工地一直沒給錢工資給沒給新車嘛要還款我讓讓后來又找個活干了一月多掙了4萬多點就因為工地月結(jié)可以拿錢我想著多要點一個月我最少得拿到三月的工資說好了結(jié)果一月多才拿到兩月工資去要錢一說就是錢給挖機還款了沒錢一直拿的下面的工資跑山上干也不談錢的事我提出來的反正好多事都是我提出來的溝通好但我等的結(jié)果卻不是那么回事慢慢的沒心情干了我就說一個月拿不到三月的錢我就不干了車沒活回去了才給了三月的一半這么算下去三月我也要不回來果斷不干了到現(xiàn)在三月了一分沒給一說就是給車還款了到過年左右有機會我準(zhǔn)備去搞他挖機去他名聲已經(jīng)臭了當(dāng)?shù)刂赖幕緵]人給他開

這個話題注定是爭議的看了很多回復(fù)有些觀點不敢茍同。我是個駕駛員曾經(jīng)給別人干過七八年也是個機主現(xiàn)在有個三姨215和小卡55。杭州跟蘇州的行情應(yīng)該差不多所以我很能理解樓主的感受。很多兄弟回復(fù)說沒活是你的事不是我不干但你有活了不能讓我跟老牛一樣干吧。這話沒錯因為你的時間耗在這了屬于待命狀態(tài)我曾經(jīng)也是這樣想的有問題嗎現(xiàn)在很多人說這個行業(yè)不行了江河日下我不這么認為。你們連基本的行業(yè)規(guī)則都沒有尊重憑什么要求達到理想世上不缺好駕駛員更不缺好老板你沒遇到是因為運氣不好還是人品問題或是你本來就沒有做好自己17歲那年在桐鄉(xiāng)學(xué)徒工地老板叫張偉春他對我說過年輕人不要怕累力氣這東西有什么好的累了睡一覺明天不還是一樣么他讓我懂得人要勤奮七八年的開機生涯我努力做好本職很慶幸歷位老板在精神、生活上待我親如兄弟讓我懂得與人尊重人生就是個不斷學(xué)習(xí)成長的過程給機手兄弟講個小故事跟我一起學(xué)徒的一哥們他當(dāng)時開的挖機給一個大公司干活后來公司業(yè)務(wù)太多領(lǐng)導(dǎo)直接支持他自己買車干現(xiàn)在已經(jīng)小有所成了。為什么因為論技術(shù)很少有人能超越他論職業(yè)精神同樣是那些堅持每天八小時的兄弟沒法比的。當(dāng)然我不是成功者我沒有故事但我堅信沒有規(guī)定干這行就一定要起早摸黑也沒有規(guī)定就一定不能加班加點適者生存除非你愿意固步自封我相信你們都不是。。。胡扯了這么多就當(dāng)吹牛逼了吧噴請輕噴

這就是，做過嗎？

是啊，雖然沒活干，但是駕駛員還是在隨時待命，你又沒放假

靜載是什么意思？

得人心，老板能成大事發(fā)大財?，F(xiàn)在的人不能當(dāng)牛馬使了，大公司都分股權(quán)了