發(fā)帖
評(píng)論
油缸上下腔連通（油封磨損或其它原因?qū)е拢诂F(xiàn)實(shí)故障實(shí)例中也會(huì)出現(xiàn)不掉缸的情況
原理分析：挖掘機(jī)所采用的油缸都是雙作用油缸，由多路換向閥控制油缸的動(dòng)作。換向閥在中立位置時(shí)，油缸的上下腔是關(guān)閉的。如果控制油缸的閥桿和閥體的間隙不超限，液壓油溫又不高，在這種情況下，如果液壓油缸上下腔沒(méi)有連通液壓油就不可能通過(guò)換向閥泄油，油缸不掉缸是網(wǎng)友的共識(shí)。在上述相同的情況下，以大臂油缸為例，此時(shí)大臂油缸油封損壞或最極端情況拆除活塞，大臂油缸也不會(huì)掉缸。這是為什么？因?yàn)檫@時(shí)的雙作用油缸變成單作用油缸，單作用油缸內(nèi)的壓力油沒(méi)有外泄，油缸桿是不會(huì)向內(nèi)收縮，不會(huì)出現(xiàn)掉缸。但油缸內(nèi)
圖片
-
manwang-
2018-11-28
論據(jù)不準(zhǔn)確，不能誤導(dǎo)吃瓜群眾～畢竟這里絕大部分都是機(jī)手，不懂更多液壓理論知識(shí)，好忽悠～ 準(zhǔn)確滴說(shuō)，任何機(jī)器的主控制閥都會(huì)內(nèi)泄，只是多少而已，所以中大型以上的機(jī)器都裝配了防降閥，就這也不能保證一點(diǎn)也不沉降，只是在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)就行； 另外，你那油缸聯(lián)通理論，只是理論上的，難道你不知道補(bǔ)油閥就能聯(lián)通有桿腔與無(wú)桿腔？ 這些都是通用理論，任何一本液壓系統(tǒng)原理教材上都有，所以，抄書(shū)不僅僅一人，但是抄錯(cuò)了，還給甲友看，就是你的不對(duì)了～ 所以油缸密封失效，在現(xiàn)實(shí)中，必定會(huì)導(dǎo)致油缸沉降，但油缸沉降，不一定都是密封失效，這樣才是正確的定義，也可以避免被胡同捉驢～兩頭堵～ 哈哈哈！
回復(fù)（0）
-
173****0713
2018-11-28
怎么加你微信呀，大師
回復(fù)（0）
-
manwang-
2017-05-19
有時(shí)，再生閥失效，也會(huì)影響判斷思路-- 僅供參考。
回復(fù)（0）
-
王成林
2016-12-06
歡迎交流和提出不同的見(jiàn)解。能否用理論知識(shí)，或者用修理經(jīng)驗(yàn)解釋一二？。讓大家有新的正確認(rèn)識(shí)。
回復(fù)（0）
-
I have a Dream
2016-12-06
這個(gè)我同意也正是我所想的！
回復(fù)（0）
-
dddyyylll
2016-12-06
多少字？？？？？？？？？
回復(fù)（0）
-
dddyyylll
2016-12-06
多少字？？？？？？？？？
回復(fù)（0）
-
dddyyylll
2016-12-06
又沒(méi)上傳完？
回復(fù)（0）
-
dddyyylll
2016-12-06
油缸油封壞了也不會(huì)掉臂的，這是我要說(shuō)的第一點(diǎn)。第二點(diǎn)：還有帶保持閥油缸和沒(méi)有保持閥的油缸活塞油封完好與磨損漏油之后，油缸內(nèi)的液壓油通過(guò)那里泄漏出去的；第三：如何用不拆檢方法判斷是油缸油封壞了，還是其它原因?qū)е麓蟊塾透咨仙俣嚷蜔o(wú)法支車。液體幾乎不可壓縮，不是不可壓縮，是幾乎；五樓所說(shuō)現(xiàn)象也存在，油缸油封壞了之后，油缸
回復(fù)（0）
-
I have a Dream
2016-12-06
我不同意你的觀點(diǎn)！
回復(fù)（0）