省油，好保養(yǎng)，維修配件通用，

未來(lái)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的最理想狀態(tài)，保養(yǎng)要方便好多發(fā)動(dòng)機(jī)在更換濾芯和換機(jī)油時(shí)設(shè)計(jì)的位置不佳，活動(dòng)空間不足更換很麻煩！
油耗要低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的源泉是油，低油耗一直是大家都很關(guān)心的事。
配件價(jià)格要實(shí)惠好多發(fā)動(dòng)機(jī)配件不好買(mǎi)到，即使找到了價(jià)格也是高的離譜，因物以稀為貴。
動(dòng)力要強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率，有效轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的優(yōu)化。

對(duì)于道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于國(guó)四來(lái)說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)高出一些但是道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)油耗方面相比其他發(fā)動(dòng)機(jī)要省油的多但道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)不僅省油動(dòng)力方面也是絕對(duì)夠用勁頭肯定不用說(shuō)但是目前國(guó)內(nèi)柴油還達(dá)不到國(guó)四要求。

我知道的道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)是小時(shí)候親戚家的太拖拉卡車(chē)，風(fēng)冷（油冷）的，我哥說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)以前是在飛機(jī)上的，戰(zhàn)爭(zhēng)墜落在一個(gè)農(nóng)場(chǎng)里，農(nóng)場(chǎng)家婦人給改動(dòng)下機(jī)器安裝在他家的汽車(chē)上，后來(lái)這款機(jī)器就以她的名字命明！機(jī)器我喜歡三菱的那種機(jī)器簡(jiǎn)單耐用！希望以后得發(fā)動(dòng)機(jī)還的做的輕量化一些！渦輪做的在耐用些，低轉(zhuǎn)速，大扭矩。

如果對(duì)于一款工程機(jī)械 除去油耗 技術(shù)先進(jìn)等方面 其實(shí)未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)方面做好就足以成為一款口口相傳的優(yōu)秀機(jī)械 就是可靠性 用白話(huà)說(shuō)就是皮實(shí) 就像捷達(dá) 歷經(jīng)多年 依舊可靠耐用 就像** 不需要多先進(jìn) 不需要多有科技含量 只要一句 相信我 沒(méi)問(wèn)題 足夠！

剛開(kāi)始接觸道依茨是在10年了吧。那是裝在阿特拉斯d7液壓轉(zhuǎn)機(jī)上，聽(tīng)駕駛員說(shuō) 動(dòng)力挺好的，油耗可以接受，質(zhì)量也好。

對(duì)于道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于國(guó)四來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)高出一些，但是道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)油耗方面相比其他發(fā)動(dòng)機(jī)要省油的多，但道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)不僅省油動(dòng)力方面也是絕對(duì)夠用，勁頭肯定不用說(shuō)，但是目前國(guó)內(nèi)柴油還達(dá)不到國(guó)四要求，所以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒(méi)話(huà)說(shuō)，只不過(guò)希望柴油能夠跟上達(dá)標(biāo)。個(gè)人理解，請(qǐng)多指教

最早接觸的道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是2005年，原裝車(chē)，一直以為是故障機(jī)，庫(kù)房丟了3年多。結(jié)果給拆了重組，完畢后一下點(diǎn)火了，這個(gè)是我最深的印象。這款發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能省油動(dòng)力足，但對(duì)柴油要求過(guò)高了。因此說(shuō)，國(guó)內(nèi)要求的國(guó)四排放，故障率都會(huì)升高，國(guó)內(nèi)沒(méi)有好柴油作為保障。
發(fā)動(dòng)機(jī)是好發(fā)動(dòng)機(jī)，就是有點(diǎn)挑食了。