經(jīng)典卡特312B維修

這臺卡特312B要維修的地方有點多首先是要換馬頭一根大臂油封和小臂油封還有浮動油封要換
先上圖

焊馬頭當中

換小臂油封的時候先把臂趴下來然后把油缸頭的銷子打掉拿木頭把油缸墊起來接著先拆連著缸蓋的這邊液壓油管最后再拆另外一邊的記得要把軟管留在缸筒這頭這樣好接液壓油。放完液壓油就可以拆缸蓋了缸蓋松了以后一定要人扶著活塞桿避免活塞桿滑出來

換大臂油缸同樣也是先擺好位置如圖然后拿一條吊帶或繩子一頭綁住缸筒掛在大臂上一頭用人拉著打掉銷子慢慢往下放如果大挖的話最好拿葫蘆吊。墊一塊木頭在履帶上面保證油缸平行這樣既好拆又好裝

拆大螺母的時候拿一根半軸穿過油缸頭插在底盤下面然后套上大扳手套上兩根鋼管加長兩三個人一扳就行拆的時候記得一定要把大螺母上的定位螺絲或卡環(huán)拿掉裝的時候就倒過來

換浮動油封的時候先把履帶活銷打掉把履帶下掉接著從外往里拆把齒輪全部拿出來用柴油清洗干凈還有減速殼打出來也用柴油清洗一下最后就裝了。
  裝的時候先把一個軸承打進去減速殼里面就是驅動齒對應里面可是那老師傅牛逼了軸承打進去竟然用手轉不動懷疑那軸承不對后來看了看發(fā)現(xiàn)軸承裝反了。沒辦法只能把軸承重新打出來可是打進去容易打出來就難了那老師傅拿鋼棍對著我來拿大錘打打了一會軸承連動都不動后來又看了看才發(fā)現(xiàn)打的是減速殼上的擋圈這老師傅經(jīng)驗豐富啊本以為軸承那么緊打出來還能用嗎
? 壓油封也是壓了幾次一抬減速殼套上去一不小心碰到油封就跑出來了我們兩個學徒工負責抬減速殼那老師傅負責打減速殼里面軸承進去可能因為我們兩個學徒工力氣不行吧
? 最后另外一位師傅來幫忙拿了一塊履帶板和開一臺挖機把斗放在后面用千斤頂來頂才把減速殼頂進去
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