【美麗中國】我曾經開過的卡特

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我能說我開過卡特嗎？雖然接觸的不多，但是卡特的大名還是如雷貫耳，記得在當初還是小白的時候，我們這里小縣城還沒有多少挖機，對挖機的了解就是勁大用處多，只有土豪老板和村長家才有的寶貝，那個時候只要能看挖機干活就是一件非常幸福的事情，在很多人還在圍著挖機贊嘆，我靠！這是什么玩意力氣那么大的時候我已經可以跟在師傅后面裝B了，
記的第一次見卡特的時候，是我們縣城修第一條高速公路淮固高速的時候，當時我已經出師了，但是對挖機的了解只限于現代和小松，第一次見卡特320我還跟別人裝B的說，這車肯定是貼大了，絕對是200，跟我開的200差不多，怎么能貼個320那，看鏈板也看出來了。然后哈哈哈的嘲笑，后來才知道人家是經典中的經典。

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第一次開的就是卡特320D，8000多小時老板很愛惜，保養(yǎng)就不用說了全是卡特原廠件，保養(yǎng)車子他都是親自動手，學徒連摸都不讓摸他挖機，怕工地上的油質量差還多加了一道柴油濾芯，記的當時干的第一個工地是拆遷安置房的地基開挖和場地整平，說實話本縣屬于平原，卡特比較少，但是10臺挖機里也有兩三臺是卡特，卡特320D給我的第一感覺就是手柄重，在我開過的挖機里面手柄屬于是最重的了，機子沉悶有力，記的整平場地時我用卡特挖一個大樹根只用了一下樹根就慢慢被挖起來了，當時我自己都沒想到一下就挖起來了，老板還讓我多打會太極那，誰知道沒使勁樹根就起來了，卡特除了有勁給我的第二感覺就是穩(wěn)重，鋼材質量很好，干起活來聲音沉悶有力一點黑煙都沒有，我們這里大多都是土方活，而切土特別粘，經常斗子被土粘滿沒地方磕土，就倆個挖機互相在對方的斗上磕，可是誰也不愿意跟卡特對磕，感覺8000小時的卡特320D開著跟新車似得，強壯有力。

卡特的空調真的是沒的說，8000小時風依然了涼颼颼的，夏天干活什么高溫??！動力不主??！憋車??！什么的沒有，昂昂的。

而且開著簡單，少操心，8000多小時電路上一點毛病都沒有，不像其它挖機幾千小時不是這動不了，就是那爆保險絲，電路上修過來修過去?？ㄌ夭蝗菀讐亩夷陀茫灰杏秃谔彀滓鼓馨疡{駛員熬死，

這是在修縣城外環(huán)路的時候，不小心被明線打的，老板讓我早上起早晚上摸黑，夜里還要加班，施工員都沒起那，非讓我去干那點小挖機干的活，我說上面有線不能干，他非說沒事，我們倆只看見了帶皮子的電話線，沒想到電話線上還有明線，打成這樣都快把他心疼死了，自己拿紗布在那一點點的打磨。

卡特的零件雖然貴，但是質量好，修路的時候壞了個皮帶頂輪，在我們縣城配了3個沒用3天，中間有個珠子卡死的輪子把卡特原裝皮帶也摸斷了，老板快氣死了，只好從市里買正規(guī)件。

我發(fā)現卡特煙囪有點容易壞，就是**，可能是動力太強吧，剛開工的時候老板發(fā)副廠的**換了兩回型號都沒對住，上圖是以前的老板為了干水利工程今年剛買的二手卡特，剛回來就要修**。

說說卡特的油耗，個人感覺卡特320D油耗還可以，最起碼比小松200杠8強點，在修本縣城的外環(huán)路的時候我開的這臺8000小時的卡特320D比2000多小時小松200杠8省油的多，工地上的老板情愿意用卡特，不愛用小松。沒有貶低小松的意思，只是小松杠8確實有點耗油。

裝車中的卡特，道路加寬需要墊土，話說取土的土場也很重要，最好是廢棄的土包和干旱的魚塘，挖的時候即可以隨便挖不會有人搗亂，也可以省下不少錢。為了工地的需要以前的老板陸陸續(xù)續(xù)都在換卡特，下圖也是2016年10月份新接的卡特313搞水利。

像挖這種河石工地上點名就要卡特，主要就是因為卡特有勁，有時候連炮錘都能省掉，

總結：卡特礦山，硬土必備神器，毛病少質量好，耐用力氣大，抗壓抗砸車子還保質，還能克服各種惡劣環(huán)境，大工程的不二選擇。[/td][/tr]
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