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評(píng)論
SPACELIFT 生產(chǎn)的履帶伸縮臂起重機(jī)

還是SPACLIFT公司的產(chǎn)品,這次發(fā)幾個(gè)吊車(chē)圖片,其中有個(gè)比較特殊的是上車(chē)身跟下車(chē)身鏈接的固定方式 這個(gè)小噸位的,但有個(gè)好的設(shè)計(jì)就是伸縮配重,可以根據(jù)吊裝工況調(diào)整配重的半徑,比較有意思 收起來(lái)的配重

伸出去的配重



這臺(tái)圖最多了,應(yīng)該是120噸的 這個(gè)是上車(chē)身

這個(gè)是下車(chē)身

伸那么前想打什么


自己帶支撐腿,就是方便


下車(chē)身,是一個(gè)可以擴(kuò)展的履帶底盤(pán),自己帶動(dòng)力總成,可以看到底盤(pán)中間的卡槽,可以跟上車(chē)身鏈接

支撐腿在大范圍吊裝時(shí)增加穩(wěn)定性


可以看到底盤(pán)的動(dòng)力總成

收起支撐腿就可以通過(guò)履帶行走















這個(gè)是160噸的,之前的帖也介紹過(guò) 網(wǎng)頁(yè)鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁(yè)鏈接]160t吊機(jī) ←點(diǎn)擊左側(cè)鏈接












這個(gè)是250噸的,這個(gè)看圖應(yīng)該是一體底盤(pán),運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要拆開(kāi)履帶單獨(dú)運(yùn)輸





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