在國外全路面起重機的配重及配套的除了用平板車運裝外,也有專用的配套拖車,可以自己拖拉,這樣就極大方便轉(zhuǎn)場的效率,也省下了平板車的跟隨,省了一筆不少的開支,但在國內(nèi)可能一上路交警一眼盯上你了
這種拖車其實也就是半掛車,只是沒了車頭
這種是小型的,多用在100噸以下的起重機外掛的配重
剎車,信號燈一應俱全
這是大噸位的拖車,配重、吊鉤、支撐地板等都能放上面
這個支架是吊臂的承臺
吊臂都是往后安放,但看不明白的是吊臂都是伸出來,轉(zhuǎn)彎的時候吊臂應該會擺出去,這樣后不方便,暫時還沒搞明白
每個圖都是吊臂伸出一節(jié)
這個支架承臺可以前后滑動適應不同的臂長
拖掛、氣剎、電源的鏈接
支架承臺帶回轉(zhuǎn)功能
這個用小車拖掛,但這個支架承臺沒回轉(zhuǎn),難道吊機的回轉(zhuǎn)式開放沒鎖,在路上跑的時候作為鉸接點嗎???
這臺用大拖車,二拖三的結(jié)構(gòu)
墊腳板
配重
功能一樣不少
支架可以前后調(diào)整,以適應不同吊車的不同臂長
這臺是二拖二的結(jié)構(gòu)
車長上短很多
配套的一樣不少
這種工況的拖車的確不錯,但在國內(nèi)可能沒前景,一來交通法規(guī)不允許,二來國內(nèi)道路條件有限,車太長了轉(zhuǎn)彎或者擺位都很麻煩所以大家看看就好了