龍工的高級(jí)機(jī)-855EK使用體驗(yàn)

基于寧缺勿爛的緣故由于沒(méi)有好的題材很久沒(méi)有發(fā)貼。趁天下雨將兩個(gè)月來(lái)對(duì)龍工855Ek的使用體驗(yàn)與大家分享一下。
這款機(jī)型配先導(dǎo)操作/原廠空調(diào)在龍工裝載機(jī)產(chǎn)品中是比較高的配置發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤與855B基本上一致。

龍工的后工作燈設(shè)計(jì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都莫名堅(jiān)持這款造型燈光是平射甚至向上照射對(duì)地面照射幾乎是不管不顧存在非常大的危險(xiǎn)。為什么這么說(shuō)呢?第一裝載機(jī)工作時(shí)最大進(jìn)倒速度一般是11/16和自行車相當(dāng)。車速越高
燈光照射距離就越遠(yuǎn)越低就應(yīng)越近。第二裝載機(jī)的工作場(chǎng)地多變很多時(shí)候地面坑洼不平尖銳物又多甚至夜間還要在溝坎崖邊工作作為司機(jī)更希望能直接看到后輪處的地面狀況保證安全。當(dāng)然現(xiàn)在新車型上改進(jìn)了。
龍工一直以來(lái)給我的印象就是在許多方面做的都是剛剛夠用就行。比如這臺(tái)車的先導(dǎo)油源的設(shè)計(jì)雖然有其巧妙之處但敗于吝嗇。

這臺(tái)車現(xiàn)在先導(dǎo)油液供應(yīng)不足舉升動(dòng)作偏慢作傾斗和落臂動(dòng)作發(fā)抖微動(dòng)一點(diǎn)方向盤下落動(dòng)作又會(huì)很快。根據(jù)液壓原理應(yīng)該是組合閥塊中的減壓閥有問(wèn)題動(dòng)臂缸大腔來(lái)油不暢而來(lái)自優(yōu)先閥的油減壓不明顯做落臂動(dòng)作會(huì)使多路閥直接換到浮動(dòng)位。而且配用的蓄能器太小使得減壓閥頻繁啟動(dòng)加速損壞。

該車居然有駕駛室增壓功能但用的風(fēng)機(jī)和除塵濾芯太小了只能說(shuō)是心理安慰。
開(kāi)這臺(tái)車遇到三次修理一次傳動(dòng)軸十字節(jié)滾針斷另后輪補(bǔ)胎一次空調(diào)壓縮機(jī)壞一次。

這樣的傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)并不是最優(yōu)化的靠近過(guò)橋軸承處的徑向力會(huì)使此點(diǎn)的十字節(jié)和過(guò)橋軸承比兩端的磨損要快。
缺點(diǎn)有優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也有。我覺(jué)得該車最好的一點(diǎn)是空調(diào)溫度和風(fēng)力調(diào)節(jié)是無(wú)級(jí)的總能有一個(gè)合適的溫度和風(fēng)力讓你感到舒適。

匆匆寫(xiě)下怡笑大方。

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