這次保養(yǎng)廢掉了我一成功力 這還沒全部做完

三人團(tuán)結(jié)而行必定所向披靡  反之則是一盤散沙寸步難行。為了打破這兩句我杠上了，說好的三個人把車做個保養(yǎng)，約好的時間他們閃了，一個杭州地鐵，一個蘭州新區(qū)，剩我一個人，直接告訴他們，你們不用管了，我一人就把保養(yǎng)秒了，當(dāng)時也沒喝酒，就是句氣話，沖動是魔鬼，大丈夫一言既出駟馬難追，以我這種性格和脾氣，至少把一部小松360栽進(jìn)去了。

此次的液壓油只有兩大桶也不是特別多，齒輪油一桶。我也不知道為何圖片有90度變化，可能是為了大家的頸椎做個保健吧，后續(xù)還有圖必須要扭動脖子來看，本人不會變換，求大咔指點(diǎn)。

機(jī)油就是長城T500,更換量也是18升加個3升壺裝就夠了。178千瓦比裝載機(jī)162千瓦沒多出來多少

佛列加系列 和機(jī)油液壓油一樣，從西安朋友那所發(fā)

全名是潤滑油加注器，可我覺得主要用于齒輪油，這個神器必須要有

這個履帶調(diào)整是用立式千斤打起來加調(diào)整墊來控制松緊，跑得少而且速度超慢，很少出問題，不說了很多事情要做，換衣服手機(jī)放好。

怕偷，油和電瓶都不在車上的，都的一一搬來組裝好，啟動。

木板下方是電瓶，上方是油桶。

這樣防偷，下班就抬走，也是測量油耗的好辦法，此處不是爭霸賽，油耗就不一一多說了

檢查鎖定裝置，一會我的放下大臂，從側(cè)窗看卷揚(yáng)的放油孔，僅限于理論，事實(shí)是行不通用的，也不安全。

這部大臂這邊能打開，突然想起咱們鐵甲有發(fā)過，一部挖機(jī)司機(jī)從這把頭伸出去壓倒大臂下落的后果，果斷放棄了，這個超危險的捷徑，這部夯機(jī)靠近側(cè)窗的這個操作桿往下壓也是大臂落。

熱一會車，找點(diǎn)手套和紙，準(zhǔn)備放油。

這個柴油抽子，吸了一會液壓油就壞了，最后還是買了個塑料管真空手拉式抽的。

因為是一個人，所以先從麻煩的下手，雙層內(nèi)六方，角度不對，上下還有錯位。跑上跑下再去駕駛樓轉(zhuǎn)滾桶，功夫不負(fù)有心人，數(shù)十次來回轉(zhuǎn)動，終于上下都可以拆了。

就是這個樣子。這次還算幸運(yùn)，鉆下去的時候，上下孔對著呢，

狹小的地方，讓一個200多斤的人如何下手呢，雙道內(nèi)六方就在滾筒正下方，多虧了塑料袋當(dāng)帽子，要不齒輪油就洗頭發(fā)了。

目測放的油沒有渣子，粘度和味道依舊如故，稍稍清洗就加油。

加好這個的油和把螺絲鎖死，剩余的發(fā)動機(jī)和液壓油那都不是個事了，起碼我有地方下手。

液壓油350升，100多升就抽壞了一個柴油泵，剩下就是手拉抽油器了

濾芯全換，沒有氣動工具也很欣慰，起碼有地方扳螺絲。

車上能被拿的都被拿走了，下次看看這兩個濾芯還在不。

液壓油散熱器

這次美中不足的是沒把三個散熱器用水槍清洗下，時間有限，精力更有限。

拆開螺絲之前拍的，油量夠數(shù)也就沒換，來回走動，柴油不夠了，這個東東把自己支撐不起來的

甚么，還要看更換發(fā)動機(jī)的，兩手油污，滿頭大汗，實(shí)在是沒法拍照，還要滾油桶，拿走電瓶，油壺等等，急的就沒拍，這是最后走的時候閃拍的。

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