揭秘鳥巢賽道鋪設(shè) 車王爭霸賽力求綠色環(huán)保

KenKi 2009-11-03

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10月22日，2009精彩在沃杯世界車王爭霸賽的賽道鋪設(shè)工作，將在比賽舉辦地鳥巢體育場正式動工。7天過后，一條漂亮的賽道便將出現(xiàn)在鳥巢體育場。

　　作為一座世界著名的綜合性體育場，鳥巢在2008年奧運會期間不僅是開、閉幕式的舞臺，更擔負起了舉辦田徑比賽的任務(wù)；但在世界車王爭霸賽開幕之前變身“賽車場”，卻在鳥巢的歷史上還是第一回。如何在鳥巢鋪設(shè)賽道？是許多人關(guān)心的問題。

　　“其實，在鳥巢鋪設(shè)賽道的工作并不神秘，從施工用料和技術(shù)手段的角度看，在這里搭建賽道和平時我們修建公路并沒有太大的區(qū)別。F1比賽所用的賽道在鋪設(shè)時選用的都是改性瀝青，但這次世界車王爭霸賽使用的瀝青，則就是普通公路鋪設(shè)所需的產(chǎn)品。改性瀝青的最大特點就是可以降低因輪胎與地面接觸而產(chǎn)生的噪音；但世界車王爭霸賽屬于場地賽，賽車的車速不會超過F1，再加上組委會希望到場的觀眾可以更好地感受賽車運動的激情澎湃，因此最終決定采用普通瀝青。”日前，世界車王爭霸賽賽道施工主管、北京建工集團工程師耿建國如是表示。

　　這位經(jīng)驗豐富的工程師當初在接到負責賽道鋪設(shè)工作時，第一反應(yīng)是很有意思；但接下來，耿建國和他的團隊卻慢慢感到鋪設(shè)這條賽道的難度和挑戰(zhàn)性。如何確保施工期間，鳥巢原有設(shè)施不會遭到任何破壞，便是耿建國和同事們最關(guān)心的問題。

　　據(jù)悉，為保護鳥巢現(xiàn)有的草皮，在賽道鋪設(shè)工作開始前，有關(guān)方面已將茵茵綠草暫時請出了體育場。接下來，施工方將在空出的沙地上完成賽道鋪設(shè)?！鞍凑赵O(shè)計要求，我們在鋪設(shè)賽道時，主要使用二灰碎石和瀝青兩種材料。其中二灰厚度為15厘米，瀝青厚度為7厘米。整條賽道長度有1160余米，不同路段的賽道寬度則依設(shè)計圖紙而有變化?！?

　　草皮可以被移出，鳥巢場內(nèi)的塑膠跑道又該如何保護？“鳥巢方面對我們在施工過程中提出了很嚴格的要求，不能損壞任何場內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)施。所以，為了保護塑膠跑道，我們采取了這樣的辦法：先在跑道上覆蓋防塵雨布，然后再用建筑模板在上面進行二次覆蓋。完成了這道‘雙保險’，我們才會開始搭建賽道。”對此，耿建國這樣解釋。

　　為順利完成賽道鋪設(shè)工作，建工集團將派出近70名施工人員進駐鳥巢，包括壓路機在內(nèi)施工車輛也多達近80輛。對這些重型車輛的進場，鳥巢方面自然也有極高的要求。為此，施工方選擇了在車輛入場的通行路段鋪設(shè)雨布墊層的方式，確保賽道搭建工作不會傷害到鳥巢的一絲一毫。

　　2008年北京奧運會成功履行了北京奧組委對全世界做出的“綠色奧運”的承諾，作為后奧運時代在鳥巢舉行的又一場經(jīng)典體育賽事，如何確保世界車王爭霸賽也能秉承“綠色環(huán)?！钡睦砟?，則是耿建國和他的團隊關(guān)心的另一大重點。

　　本屆世界車王爭霸賽結(jié)束后，賽道將于2天內(nèi)拆除完畢。對于棄料處理，耿建國表示：“拆除過程也和我們平時拆除公路的工作一樣，拆除后的瀝青和二灰碎石將被直接拉回出貨的沙料場，這些材料完全可以循環(huán)使用。我們希望用這樣的方式，讓世界車王爭霸賽成為一屆綠色環(huán)保的賽事?！?/pre>

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全部評論

leegeen 2009-11-14
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很環(huán)保
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kyfboy 2009-11-08
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真厲害!
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iewxflbaimyd 2009-11-07

確實相當?shù)暮醚剑胁湃说南敕ā?/pre>

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非洲小白臉 2009-11-05

的確很環(huán)保、、、

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挖機李二 2009-11-04

樓主，圖存下來再發(fā)上去吧。

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DJFS 2009-11-04
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看不見呀
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挖機人 2009-11-04
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樓上的   圖呢
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KenKi 2009-11-03
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KenKi 2009-11-03

“絕密”技術(shù)之 竹膠板

　　“鳥巢”占地面積20.4萬平米，長軸為332.3米，短軸為297.3米。在這樣巨大的一塊場地上，用一周的時間平地而起一座世界頂尖級國際賽車跑道著實讓中國施工人員感到身上的重擔。城建集團的總經(jīng)理助理耿建國是這次ROC賽道施工方總負責人，他說：“這是我第一次進駐‘鳥巢’，這個工程的好壞直接決定著中國施工隊伍搭建能力的世界地位。”據(jù)悉，法蘭西體育場和溫布利球場搭建賽道時，都是用鋁制金屬板來保護賽道，而今年“鳥巢”卻放棄這個方案，而是采用具有中國“自主產(chǎn)權(quán)”的竹膠板，耿建國幽默地說：“竹膠板的使用最具中國特色，可以說是中國人自主研發(fā)的技術(shù)，國外從不生產(chǎn)。它不僅造價便宜，而且易于搭建和拆卸，另外最重要的是它的彈性比鋁制金屬板要強很多，對地面更具有保護性。”在談及為何不使用鋁制鋼板時，他說：“這就只能責怪我們的‘鳥巢’跑道了，這個跑道是目前世界最先進的，我們不敢有一點損壞，鋁板重達四噸，需要重型機械搭建，這些龐然大物一旦進入，或多或少都會對場地有損壞，工期也會延長至3個月。而竹膠板的使用就立馬把這些棘手問題一一化解，它質(zhì)量較輕，兩個工人就可以搬運，比賽完后拆建工作也極易處理?！?

　　“絕密”技術(shù)之 家裝廢料

　　家裝施工的木質(zhì)廢料在“鳥巢”隨處可見，工人們正在馬不停蹄的往竹膠板上固定這些“廢料”，看到這些爛木條也進駐世界頂級運動場，頓時讓我們這些外行感到費解。耿建國工程師卻在這時賣起了關(guān)子，他說：“這是我昨天凌晨4點躺在車上休息時想到的‘絕密技術(shù)’，概不透露。”在隨后的采訪中，記者了解到這些木質(zhì)廢料美其名曰“防滑條”，用來固定二灰和瀝青。由于竹膠板表面光滑，再加霧水的黏附，其摩擦力大幅降低，墊蓋在上面的二灰經(jīng)過壓路機的碾壓后會向賽道兩邊分散，造成路面高度降低，不能達到外方的設(shè)計要求。

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