你先校柴油泵吧！再不行換調(diào)節(jié)器，你的跟我335-9T一個(gè)毛病，先校泵，不要盲目換調(diào)節(jié)器

你先校柴油泵吧！再不行換調(diào)節(jié)器，你的跟我335-9T一個(gè)毛病，先校泵，不要盲目換調(diào)節(jié)器

溢流閥不是兩個(gè)嘛

換個(gè)溢流閥

你這樣的做法，故障原因已經(jīng)是擺在禿子頭上的虱子——很遺憾。很失望——看不到精彩的樓跳跳。

我準(zhǔn)備把油量調(diào)高一點(diǎn)，在把液壓泵流量調(diào)高一點(diǎn)，這樣可行嗎？

溢流閥調(diào)它沒用吧，這個(gè)是管壓力的，我現(xiàn)在不是差力，是動(dòng)作慢了一點(diǎn)，提大臂慢一點(diǎn)

本來是想來看你跳樓的
 不是孤的錯(cuò) 說得有道理，就按他換個(gè)溢流閥試試。

你的確是高手，我昨天下午去調(diào)了一下流量，調(diào)小了一點(diǎn)就不憋車了，但是動(dòng)作有點(diǎn)慢，我在跳高一點(diǎn)又憋，我現(xiàn)在怎么辦，怎么解決動(dòng)作慢

樓上的一群蠢貨，不懂裝懂，憋車熄火大多數(shù)都不是油泵問題，而是益流閥磨損了，導(dǎo)致流量大了，才會(huì)憋車熄火，把益流閥調(diào)小一點(diǎn)，雖然動(dòng)作慢一些但不會(huì)憋車熄火