期待重生

http://nagamas.net/thread-427434-1-1.html

這種吊車其實就是折疊臂，只是安裝在拖頭上，跟普通那種安裝在平板上的一樣，因為平板的車箱長度有固定尺寸，所以裝載貨物就有局限性。而安裝在拖頭上就可以搭配不同的拖板以適應運輸?shù)呢浳铮醣垡话愣荚?6噸到25噸之間。
南車的旋挖都是用卡特的特種底盤。只是他們的生產工藝不行，我去廠看過，設備做好后就打磨一下擦好后就噴漆了，連防銹漆底漆都沒做好，所以我們那吊車一年多就開始到處生銹了，所以說他不行。正常他工藝是打磨，過硫酸池除銹，(條件允許的話鍍一層鋅)刮膩子灰，打磨，上防銹漆，上底漆，上面漆，上光油。
現(xiàn)在拉去的修理廠也沒有噴砂車間和噴砂設備，如果要修這此設備，起碼要占地200平米的車間(10米×20米)，這么大的的噴砂車間投資不少于100萬，就算是普通的小型噴砂設備也要好幾萬一套，所以現(xiàn)在拿去翻新還是人工先用脫漆劑除漆，除不掉的就人工打磨

這種拖車帶吊臂還真沒有見過，呵呵，看上去很短，是可以伸縮的嗎？極限可以吊幾噸的東西，看上去我不知道那個長架子是怎么吊上去的？中國南車旋挖我倒是見過，看上去像卡特的配置啊，很差嗎？看到你說不敢恭維，呵呵，原諒我的問題太多。
現(xiàn)在施工都講究形象，外表差點的設備有些工地都不允許進場，翻新一下也是應該的，不知道你們那里有沒有那種所謂的無塵噴砂，在快手上看到一個河北徐水的無塵噴砂工藝，那噴出來的漆真的好新好新，幾乎分別不出來是否原廠，但估計那種噴漆價格要貴，可效果確實也棒。
期待后續(xù)……

變成鋼鐵怪物！

50噸左右吧

主車帶第一節(jié)架子總重多少

這種是拖板帶吊臂，方便服務小噸位臂帶吊的安裝拆卸運輸

隨車吊挺好

會變得不成樣了

感謝甲友分享，期待后續(xù)大變樣！