主機上車后，把配重吊下來，裝另一個車上。再把上面的變幅油缸調下來，降低車身高度。

已經(jīng)裝好了，板車司機在履帶上鎖好鏈條，防止車輛移動，整個裝配過程完畢，NICKEY此行任務已經(jīng)完成！

下方墊好木板防滑。

抓斗已經(jīng)裝好

再來個近3噸的卷揚

平板車到了，準備裝車了，3個車裝了3個小時，幸好有車間有25噸的行(hang)車在，但吊裝起來并不簡單，2個板車是拉配件的，每個板車車不超過30噸，另一輛是拉主機的。

這個就有5噸多



主機上的兩個配重，一個3.7噸，加上主機車上的17.1噸，就有24.5噸，再加上上面5噸的上部桅桿，就29.5噸，剛好一車拉走。

一般的抓斗有21噸，但這個是加重型，達27噸。


25噸的行車吊27噸的抓斗有點吃力，工作人員很小心在操作。

平板車往下方倒車

在等待板車之際又拍了一些照片

滑梯下方是可以擺動的

裝車的時候這個可以拔掉銷軸，降低高度。


兩邊的液壓管道盤旋起來，像不像倆風火輪？

康明斯QSM11-37發(fā)動機

接著繼續(xù)上GB 60細節(jié)圖



環(huán)保標志，016年4月1日，中國工程機械行業(yè)將迎來一項強制性政策的實施。根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《關于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》，自此以后新出廠設備需要張貼環(huán)保標志。
液壓泵

看著有兩個泵，一個主泵一個副泵。

副泵也不小

第二天我們穿上大頭皮鞋、反光小背心、紅色安全帽再次來到工廠。今天的任務只有一個：裝車，拉回家！可萬萬沒想到的是，機器分3個板車裝，光裝車就花費了3個多小時，從天津拉到湖南費用是9.5萬元。
穿這個很簡單，鞋頭后面是松緊帶，等于在原來的鞋子外面套了一個鞋頭。硬質的鞋頭可以防護腳趾。

小背心、安全帽是標配

等待平板車的到來


配重已經(jīng)拆了兩款3.7噸的了，還剩下個17.1噸的配重沒拆，因為整個機身要上平板車，擔心配重不夠容易翻車。

旋挖鉆機


在機身的右側，有很多管路接口，像這種機身可以搭配多種附件。比如抓斗、旋挖鉆頭等，實現(xiàn)一機多用。

中午和NICKEY在美食廣場吃了個飯。

這家店是粵菜，賣一些叉燒煲仔飯，會比較符合NICKEY的口味。我點了個叉燒飯雙拼，NICKEY點了個排骨，吃起來了，就著邊上那瓶可樂下肚。

一會就空瓶了



NICKEY平時會在家做一些小炒、蒸菜等。