我就是來學(xué)習(xí)的　

是ZF橋的，求高手支招

我50D2000年的車，快10000小時(shí)了，基本沒修過，最近出問題了，一轉(zhuǎn)向后橋就響，輪子也會(huì)抖，差速器和輪邊都檢查了，不知道問題在哪了，愁死了

報(bào)價(jià)？問問唐蔓麗就可以知道？唐蔓麗？你認(rèn)識(shí)嗎？

價(jià)錢擺在那呢   你說好用不？  一分錢一分貨啊

另外，還有杭齒的WG180是引進(jìn)ZF技術(shù)進(jìn)行國產(chǎn)產(chǎn)品，除了上述問題外，最主要的問題是電控（檔位選擇器）故障率太高，價(jià)格也不菲，所以——————

德國ZF箱應(yīng)該是柳州ZF生產(chǎn)的WG200，該箱應(yīng)該說是技術(shù)比較成熟的ZF產(chǎn)品，但是，具體到中國來生產(chǎn)的，如果用在裝載機(jī)上的話問題不大，最主要是自己保養(yǎng)必須做好，電控的變速箱閥比較嬌貴，如果保養(yǎng)不好的畫容易出毛病，其余的內(nèi)部主要是承磨墊圈及軸頭的調(diào)整墊圈磨損后需要及時(shí)更換，另外就是對換擋油壓要進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，只要發(fā)現(xiàn)油壓不正常就馬上停機(jī)檢查，做到以上幾點(diǎn)我覺得ZF箱還是比老50的配雙渦輪變矩器箱要好，但是好東西也需要好價(jià)錢，就是太貴

啥哈，國產(chǎn)的ZF箱是指杭齒ZF，枊州合資的是徳國，老什么啊徳國傳動(dòng)技術(shù)全世界一流

你售后{:soso_e101:}修過枊州ZF箱，持相當(dāng)嚴(yán)重懷疑，不要誤導(dǎo)有些甲友。試問一下，全解體嗎，如全部解體估計(jì)你個(gè)人力量和技術(shù)要求，把它裝不上吧，《當(dāng)然我指按規(guī)范要求裝配》

柳工ZF變速箱和山工定軸箱有什么差別？