沒(méi)有剎車的可能性有很多：剎車油不夠；制動(dòng)氣壓不夠；夾鉗活塞發(fā)卡；劣質(zhì)剎車油過(guò)熱蒸發(fā)使制動(dòng)力下降；制動(dòng)系統(tǒng)管路破裂或接頭脫落（自己遇到過(guò)）等，高手繼續(xù)補(bǔ)充

像柳工，山工，徐工的剎車帶動(dòng)力切斷功能的設(shè)計(jì)我個(gè)人并不喜歡，雖說(shuō)在某些工況下可以保護(hù)變速箱，但在路上時(shí)有一定的安全隱患，尤其下長(zhǎng)坡時(shí)，裝載機(jī)的自重加上慣性只靠能輪子制動(dòng)很危險(xiǎn)

/                掛倒擋

我認(rèn)為應(yīng)該是壓力問(wèn)題，檢查一下氣壓表，是否在正常范圍以內(nèi)，如果沒(méi)有問(wèn)題再檢查一下腳制動(dòng)閥、助力泵，然后將制動(dòng)器的放氣嘴松開(kāi)，看是否有空氣，這些檢查完畢，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

掛倒檔是最好的方法 避免出現(xiàn)事故

剎車掐盤(pán)的活塞銹住不歸位了，跑時(shí)間長(zhǎng)了或者裝車裝久了剎車盤(pán)過(guò)熱 肯定就沒(méi)剎車了

你這個(gè)倒是很罕見(jiàn)。一般助力泵都有抺黃油吧

你換以前的那種看看能不能打上一圈

嗯。也有可能。不過(guò)你不能一下否定了別人的答案。沒(méi)有這么絕對(duì)

一般是油不能耐高溫，還有就是剎車片溥容易進(jìn)空氣。只要定時(shí)檢察剎車油，適當(dāng)換了太溥的剎車片，就能很好避免這類事發(fā)生