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評論
小松220-7
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pyso1 2018-04-16
注意身體。不要太過勞累了。不過看論壇有你的照片,比以前發(fā)福了,和現(xiàn)在不大出遠門有關系吧。過點時間我空點,去看您。
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王成林 2018-04-16
我也特別忙,外地發(fā)來的泵和分配器,加工總是超期,有點失信了。 當?shù)剀嚩夹蘩聿贿^來,總是加班,不想接外地的活,壓力太大。
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pyso1 2018-04-15
王師傅好,這段時間還蠻忙。和您一樣,空了就想來論壇逛逛。無奈這論壇網頁做得真渣。
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液壓維修泵閥加工修復 2018-04-14
加我微信13422884302
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王成林 2018-04-14
說這么詳細,專業(yè)人員是解決故障的操作程序和方法,非專業(yè)人員會頭暈。怎么不忙了。
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pyso1 2018-04-14
\n\n首先排除柴油油路。排除進氣是否夠,有沒有堵塞。 液壓泵LS閥,你要調,最好買個表,一個三通接頭(LS,先導),一個線,一個直接頭(泵壓),接液壓泵頂大油管座(有兩個,4個螺絲向下的法蘭扣,側面有個堵頭螺絲,17還是19我忘了),一個螺絲拆掉就是測壓力的,測完壓力,分別測前后泵LS閥壓力,LS閥壓力小了動作慢,高了流量大憋車,LS閥壓力應該比泵壓力小10-15公斤,低于20公斤就會動作慢。兩邊調一樣大,不然可能會導致跑偏。 能買2個表最好,但怕便宜的表有誤差,所以熱車時寧愿多拆一下,用同一個表測,當然如果兩個表一樣精確的話,測起來更直觀壓差大小。 國產普通表30-40一個,線+泵接頭30左右,LS閥接頭要用三通,30塊一個,萬能的淘寶。這個接頭可以測先導壓力,包括二次先導。代價不大。
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