【老司機帶你飛】挖機保養(yǎng)很重要，老司機總結挖機保養(yǎng)1

相信大家都想成為一名老司機，但是老司機的標準并不僅僅只限于技術好，要想成為一名合格的老司機，首先技術肯定要到位，其次對挖機要呵護好，愛護自己的挖機，把他當兄弟。然后人要會來事，也就是要會做人。我相信如果能做到這幾點，走到哪都會是一名被人尊敬的他人稱為一名老司機。
說實話，我開挖機的技術呢一般一般，就不跟大家獻丑了，其實這技術文字教大家也沒有太大的效果，還是要靠自己平時去摸索。我今天就教大家如何保養(yǎng)自己的挖機，保養(yǎng)很關鍵，相信這個平時大家還是用的上的。
相信大家剛開始開挖機，或者說在學徒的時候，肯定會有那么幾個月的時間處于天天打黃油的階段。?黃油打不到位，對襯套銷軸磨度就會大大提高。首先對黃油的正確購買冬季和夏季怎么區(qū)分黃油有1#、 2# 、3#，分級不一樣，粘度也不一樣（俗稱軟硬度不同），號數越大，粘度越大。
下面就具體給大家介紹一下我總結的保養(yǎng)挖機的一些經驗。
1、 工作裝置主要磨損嚴重的位置無非就是挖斗裝置，這個位置黃油不到位磨損就會很嚴重。開挖機就會很不舒服，一天活干下來斗子哐當哐當的聲音會把耳朵吵出繭子。
我們平時在水里干活和重活的時候，挖斗就需要一天加注兩次，在加注時需要多方位加注。這樣做，工作裝置的銷軸和軸套大間隙方向改變，更利于將黃油均勻注入，延長黃油加注間隔時間。

2、 旋轉加注黃油應該每100小時加注，每轉動上車架90度加注一次，每次最多30cc有黃油從油嘴下方的軸承密封條溢出即可

3、 ?導向輪加注黃油主要看鏈條的漲緊度，很多人不知道，鏈條到底需要打多少算是正好我大概說一下，比如20噸的挖機下降大臂，讓一側履帶離地，并轉動該側履帶1-2圈用尺子量一0下32-35com范圍內為正常。（這個如圖）。 7噸大小的挖機在20―23com。

4、旋轉馬達減速機軸承黃油的加注最容易被忽視，工作第一個500小時進行加注，以后每工作500小時加注一次。黃油從黃油溢流閥就可以。

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