我認(rèn)為不用降價(jià)，都理解

大家只會(huì)說(shuō)不降，你要想想你不降別人都降，就你沒(méi)活干，別人都去了，現(xiàn)在我就是這樣，唉。。

不好干

我們這里搞挖機(jī)的，建的用自己的群。價(jià)格低了都不干。我的三一75勾180，錘260元每小時(shí)，低了都不干，壓低價(jià)格是自己毀自己的路。

卡特336都跌破500一小時(shí)了

現(xiàn)在這段時(shí)間活真的少，可是臺(tái)班價(jià)格我是不會(huì)降的，昨天去看了一個(gè)工地，打樁工地包月25000，200機(jī)，不開(kāi)票，沒(méi)談好，原因是工作量太大，早上6點(diǎn)半上班，到晚上7一9點(diǎn)，中午停2小時(shí)，天熱，算了下賺不到錢，一天要12個(gè)小時(shí)以上，連駕駛員工資一起才賺800左右，到我手里只有500左右了，這還不包括保養(yǎng)修理，果斷推掉，我提出要不做時(shí)間，我駕駛員住工地，可工地說(shuō)一定要包月，那就叫別人吧，反正我吃不消做。還有另一個(gè)工地，做馬路，老板我們當(dāng)?shù)氐模X到年結(jié)清，但價(jià)格低得要命，200機(jī)每小時(shí)200，還要開(kāi)票扣7個(gè)點(diǎn)，只有184了，但照樣有人做，昨天我?guī)О遘嚾パb鋼板(本人出租鋼板)，30塊板裝了2個(gè)小時(shí)，他是一塊一塊裝，真奇葩，我想如是我的駕駛員，兩車都早就裝好了，所以老板以為價(jià)格低，實(shí)際比正常臺(tái)班價(jià)還高，所以我也不會(huì)降價(jià)來(lái)維持現(xiàn)狀，降低臺(tái)班費(fèi)，代表的是我們的利潤(rùn)越來(lái)越少。

逼死一個(gè)是一個(gè)。使勁降吧！

各行各也都這樣啊

活都沒(méi)干，天天曬鐵，降毛價(jià)，活都沒(méi)干那來(lái)的價(jià)降？

關(guān)系夠硬，司機(jī)技術(shù)過(guò)硬，活不斷。