我選國產(chǎn)+中國加入世貿(mào)之前乘用車領(lǐng)域只有四大金剛出名，有人批評說中國加入世貿(mào)之后所采取的市場換技術(shù)是完全失敗的操作。那么合資的組合方式就是外國技術(shù)加生產(chǎn)線雇傭本土員工，經(jīng)過那么幾十年的發(fā)展，熟練技術(shù)工人的技術(shù)完全可以從新開辟高質(zhì)量的生產(chǎn)線。那么如果要自己獨立培養(yǎng)那么一大批技術(shù)工人的花費陳本又是多少，有人 有技術(shù)成就今天的長城，吉利等國內(nèi)知名乘用車品牌。那么工程機械領(lǐng)域也是這樣，中國工程機械發(fā)展史真正算起來還不到一個手，雖然早期是模仿加反向仿制，到今天的獨立設(shè)計和全球采購，成長軌跡也是十分驚人。拿以下的柳工936E來說，同場競技不輸卡特和小松。不管油耗還是速度。下面幾張圖截取鐵甲網(wǎng)老司機文刊，可能會引起某些人不適，可以不看。對于網(wǎng)絡(luò)謠傳的日本工匠精神我不得不打問號和感慨，洗白技術(shù)我倒是很佩服。

適合自己就好  默默地說一句  國產(chǎn)發(fā)動機三大件？

支持國貨

我選合資機   不管二手或新機   工程機械要的是出勤率    在資金這塊合資機投入大  后期成本可以    國產(chǎn)機也好  但是有差距   還需加油    前期投入小   后期麻煩     但前提是必須同工況   日常維護要好         我在論壇潛水好多年    見過一兩萬小時的小松  日立卡特神鋼沃爾沃的帖子   沒聽過一兩萬小時的國產(chǎn)機   偶爾也有  但是機子好破好爛   也對國產(chǎn)機有期待    再過幾年   相信國產(chǎn)機也能做到精益求精   對比合資機     相信國產(chǎn)機也能在全球遍地開花

我選進口機

我覺得適合自己的就是最好的，要根據(jù)自身情況，施工條件來進行選擇！追求品質(zhì)、效率就選合資！如果對合資車價格敏感亦或者工況不惡劣就選國產(chǎn)！只選對的！選合適自己的，選合適工地的！

玉柴  頂一個

選合資+理由運行平穩(wěn)耐操，故障低，養(yǎng)起省心！國產(chǎn)我佩服的只有速度

選合資，大家說好，才是真的好，選口碑好的車型準沒錯，活多真不在那幾萬，觀望神鋼75中。
偏愛五十鈴，倆字，（太省心）

我選國產(chǎn)，首先支持民族品牌，再者國產(chǎn)的不比合資品牌差，比如三一挖掘機來說，短短的幾年時間從國內(nèi)的銷量第一排到了國內(nèi)外的第一，大家可想而知現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌是什么樣的，現(xiàn)在的國產(chǎn)工程機械各方面都在慢慢的改變，都在強大。國人支持國產(chǎn)，支持民族品牌。