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談?wù)劕F(xiàn)在挖機(jī)駕駛員的技術(shù)
如今挖機(jī)駕駛員特別不好找，其實不是沒有，只是都去帶班了，還有一些原因，原因一，現(xiàn)在的挖機(jī)司機(jī)工資要的很高，老板用不起駕駛員，挖機(jī)臺班費20年沒見漲過，利潤低的可憐，這樣導(dǎo)致老板喜歡叫帶班司機(jī)，這樣工資就日結(jié)了，有活就請沒活就休息，看似很不錯錯，其實這就導(dǎo)致好多駕駛員不愿意開長期的，因為帶班日結(jié)工資很及時，對駕駛來說也看似很不錯，但是帶了一年班也很辛苦，到年底一看連過年購置的年貨都捉襟見肘，至從有了帶班司機(jī)后，駕駛員的技術(shù)就很難有提升了，開挖機(jī)很講究對車的熟悉程度，越熟悉越好超控，現(xiàn)在駕駛員今天開三一明天開神鋼，這樣老換車，技術(shù)很難有提高，都是做一天和尚敲一種！這樣下去找個技術(shù)好的的的確確很難！對駕駛員來說也不是好事
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洛陽多臂熊1
2020-08-16
剛剛從[表情]挖掘機(jī)學(xué)校畢業(yè)的[表情]要不要呀[表情]15957972585
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挖出歲月，埋葬青春
2020-05-05
技術(shù)好，基本功好，一切都不是問題，駕駛員為什么不好找呢，試問南京有多月結(jié)工資的？
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手機(jī)用戶bdijvxz
2020-05-04
都是大咖呀
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機(jī)情燃燒的歲月
2020-05-04
說的挺對，還有現(xiàn)在工地要求越來越多，新的駕駛員機(jī)會稀少，難以成長
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機(jī)情燃燒的歲月
回復(fù)磊磊挖圣
2020-05-05
是啊，好師傅不僅僅是要技術(shù)好，還要跟挖機(jī)老板和工地相處的來，確實不容易
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磊磊挖圣
2020-05-04
要求越高駕駛員換的勤，要有人好的師傅以后工地說這說那的就直接來走不干了，工地好找，好司機(jī)難尋
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wangliuhaohua
2020-05-04
分析的很透徹
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一個98年開起的師傅幫我創(chuàng)業(yè)開始1年后幫我開到現(xiàn)在，今年查了高血壓晚上睡眠不好，老是睡不著，開不動了，我舍不得也只能讓他回去了，誰知道現(xiàn)在的師傅那么難搞，真不是我們那個時代了
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