日本????靚機(jī)，日立雙臂怪物ZX135TF

眾所周知的是，挖掘機(jī)僅僅只有一只手。相比人類，挖掘機(jī)的靈活度和效率實(shí)在是不敢恭維。于是日立的工程師同志們就在思考：挖掘機(jī)難道就不能有兩只手嗎？的確，挖掘機(jī)如果有兩只手，干什么都會(huì)方便快捷得多。日本人既是這么想也是這么做的，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，日立終于在2005年將這一想法付諸實(shí)施了，這就是日立著名的ASTACO雙臂怪獸家族的起源。不過(guò)作為一臺(tái)原型車，它根本不能投入量產(chǎn)，技術(shù)也不成熟，操作方法不實(shí)用等等，問(wèn)題簡(jiǎn)直是多如牛毛！于是，日立建機(jī)在2013年開(kāi)發(fā)成功了適合量產(chǎn)較為成熟的ZX135TF-3主副臂式雙臂挖掘機(jī)。這就是我們今天將要介紹的的主角。

張牙舞爪的ZX135TF。該車中的少數(shù)可以如圖中一樣，副臂能左右旋轉(zhuǎn)。該車天生就是無(wú)尾機(jī)。

東京，進(jìn)行人行天橋基座拆除作業(yè)的ZX135TF?！癟F”就是英語(yǔ)“twin front”可翻譯成雙臂。

該車搭載的液壓剪看起來(lái)力量不??！

就算是待在駕駛室里也要全副武裝。

粉碎！

駕駛室內(nèi)部，操作比較復(fù)雜，本文將詳細(xì)介紹說(shuō)明。

請(qǐng)來(lái)了小久保田來(lái)給它打下手。副臂上是什么就不得而知了。

下面帶來(lái)該車的官方宣傳資料，技術(shù)Spec。
該車全重15.9噸，引擎是五十鈴AJ-4JJ1X，功率69千瓦。

該車特性

操作指南：反手X2，操縱桿控制主臂，操縱桿上的操縱鈕控制副臂（旋轉(zhuǎn)換成了副臂左右擺動(dòng)）。踏板控制兩個(gè)可以旋轉(zhuǎn)開(kāi)合的屬具。

工作范圍圖和技術(shù)參數(shù)。

美圖

其實(shí)該車最初定位是破拆救援，不過(guò)搞汽車解體也很香。

臨港工廠的ZX135TF，該車在日立各大展覽會(huì)上幾乎從不缺席。

標(biāo)配：主臂夾子，副臂液壓剪。

換一對(duì)屬具后出席2015年日本林業(yè)機(jī)械展覽會(huì)的ZX135TF。

換湯不換藥。

家族部分成員介紹：小弟ZX70TF-1

大哥ZX450TF-3

ASTACO家族最新成員：于2019年首次曝光的擁有四條腿的雙臂挖掘機(jī)！該車具有滿滿的科技感。

模型不錯(cuò)！

展會(huì)上最靚的仔！