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接上篇“卡特,日立,小松,神鋼”如何選購

愛我挖機 2020-12-29

8369 15

長期使用選神鋼!
       神鋼挖掘機,于1936年誕生于,日本神戶制鋼”經(jīng)過Sk-2,SK-5,Sk-6,SK-6E,四機型的完善,神鋼SK系列挖掘機,完善了從機械向電子控制的轉(zhuǎn)變,但其“三菱3D64型”發(fā)動機是神鋼的“軟肋”及“復(fù)雜錯多的電子感應(yīng)系統(tǒng)”是神鋼有“一年是神,二年是剛,三年電路修的人發(fā)慌”的“使用感嘆”!
        事物是前進發(fā)展,我們不能用靜止的“目光看待問題”2006年,神鋼公司終于下定決心,拋棄雞肋式的“三菱發(fā)動機”換裝“高效低油耗日野JG發(fā)動機”優(yōu)化完善“全車電路系統(tǒng)”推出一代經(jīng)典挖機:Sk200-8,次年進一步優(yōu)化發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的匹配,神鋼SK超8 機型,速度,油耗,生產(chǎn)效率,二手車保值率,吊打日立,小松,卡特,同型號挖掘機,
       神鋼也由“一年神,二年鋼,三年電路修的人發(fā)慌”變成:
        神鋼“斗隨心動,土方利器,油耗超低,出活快”好挖機的“代名詞”其銷量大增,壓倒式的擊敗了“日立Zx-3,Zx3-3G,Zx-5G(速度駁使日立”由直噴ZX型換代電噴(zx-3型電噴機,速度上來了,超高的耗油量,是在嚇人耗油量又讓日立“由電噴機轉(zhuǎn)換成直噴機ZX-3G,日立ZX-3G耗油量有所下降,但形如“蝸?!钡乃俣扔行┘比?!2年后日立將ZX-3G換型成ZX-5G,-5G并未根治“速度過慢”的缺陷,2016年日立,已犧牲“力量,降低發(fā)動機功率,走了一圈又從直噴機回到電噴機Zx-5A”)使小松,從-8變成-8MO,使卡特從6缸變成4缸發(fā)動機!但油耗和速度均被“神鋼壓倒”
     其次!超牛的“液壓系統(tǒng)”與高效的日夜發(fā)動機,這一“黃金搭配”10000小時發(fā)動機“無大修”20000小時液壓不漏油,給予了“二手神鋼超保值”二手挖機易脫手
        低油耗,賦予了“神鋼市場”吸引了眾多神鋼粉絲“三年油耗省臺A6”五年給用戶一套房!
Sk210油耗(5000小時)油耗9.6升/H
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1000小時的210油耗8.6升/H
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