高科技，看后期的耐用性，可靠性，時(shí)間證明一切

看看吧，這是試駕的卡特315，已經(jīng)推出一年了。然而他們卻準(zhǔn)備向我們推銷315GC！我們價(jià)格戰(zhàn)降質(zhì)量，技術(shù)發(fā)展緩慢；他們環(huán)保戰(zhàn)升質(zhì)量，技術(shù)發(fā)展較快。都是工程機(jī)械發(fā)展，我們和發(fā)達(dá)國(guó)家形同陌路，這也可以解釋為什么我們的碳排放量是美國(guó)的三倍，占世界的百分之二十二！也可以解釋為什么在我們的挖機(jī)上將要出現(xiàn)的不是更復(fù)雜效果更好的EGR，而是“尾氣處理裝置”！

你這個(gè)國(guó)三應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，加個(gè)尾氣處理也許能滿足國(guó)四。但國(guó)三只相當(dāng)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)3A和日本交通省2011年規(guī)制，畢竟我國(guó)的排量標(biāo)準(zhǔn)都是緊跟歐洲的。歐洲現(xiàn)在推行歐標(biāo)4f，未來(lái)很快就會(huì)有歐標(biāo)5，歐標(biāo)3B時(shí)就基本成熟的EGR，現(xiàn)在肯定要結(jié)合很多新技術(shù)。而當(dāng)美國(guó)推行Tier4時(shí)（比國(guó)四有過(guò)之而無(wú)不及），卡特E仍配備EGR，而且滿足要求！但是雖然EGR可以輕松滿足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，但是它相比簡(jiǎn)單的尾氣處理裝置復(fù)雜，目前我們還不具備維修EGR的條件，所以不會(huì)應(yīng)用這個(gè)東西！

卡特搞笑版如果在本土很牛逼，在哪兒也都一樣 ，小松很牛逼，油電混干廢了一批人 ，卡特搞笑版很牛逼。實(shí)驗(yàn)期是多長(zhǎng)，花錢(qián)去試驗(yàn)的人又是誰(shuí) ，你品你細(xì)品

被320秒殺的323gx

等你的使用報(bào)告

技術(shù)夠先進(jìn)，但不太成熟，小毛病多

不介紹，甲友怎么了解車(chē)況呢

造型好看經(jīng)典

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