買車前后兩張臉，過度營銷誰的錯？

買吊車之前鼓天吹地說產(chǎn)品性能好，尤其能超載；出了故障就怪你違規(guī)超載操作。過度營銷，買車前后兩張臉，這種事情吊友們遇到過嗎？

隨著市場高點臨近，主機廠商間的競爭也變的更加赤裸。營銷人員為了業(yè)績，拼命鼓吹產(chǎn)品的“超載能力”，“超長臂高性能”、“極限吊裝”、“更強配重”……吊車性能越來越強，事故卻越來越多，這究竟是誰的錯？

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近年來吊裝事故率逐年上漲。一方面，是由于新款產(chǎn)品安全余量縮減，用戶依照過往經(jīng)驗超載，事故在所難免；另一方面，新款長臂產(chǎn)品層出不窮，12噸5節(jié)臂、30噸6節(jié)臂、80噸7節(jié)臂……中小噸位多節(jié)臂產(chǎn)品的問題，我們不止一次提過，近距離吊的重，而且高，遠(yuǎn)距離雖然吊的輕，但趴的遠(yuǎn)，事故率大幅增加。

曾幾何時，“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”、“客戶的滿意就是我們的目標(biāo)”，然而到了現(xiàn)在，銷量就是一切。其實，主機廠商間的競爭離不開一個“名與利”，但不能為了“利”而放棄“名”，否則，吊裝上下游都將死于這場過度營銷。

很多時候行業(yè)老大的位置不僅在于市場表現(xiàn)，更體現(xiàn)在責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。為了行業(yè)健康發(fā)展，放棄一時的利益之爭又有何妨？尤其是在當(dāng)下市場，主機廠商更應(yīng)該擔(dān)當(dāng)守護(hù)吊裝安全的責(zé)任，堅守產(chǎn)品本質(zhì)安全，強調(diào)營銷克制，不為短期利益壓降成本，不誤導(dǎo)客戶，不刻意宣傳產(chǎn)品超載能力

不允許誘導(dǎo)、鼓勵客戶做極限吊裝比試

不允許誘導(dǎo)客戶

説

“產(chǎn)品超載能力強”、“能超載”

不允許以偏概全，刻意放大配重作用，暗示“超載能力強”

不允許夸大.吊車功能和性能，一切要實事求是

不允許一味夸大市場行情，要提醒客戶根據(jù)自身情況，量力而行

要激勵零超載記錄車輛的用戶

要激勵零大修記錄車輛的用戶

要激勵零事故記錄車輛的用戶

及時向客戶交流近期發(fā)生的各種吊車事故，引發(fā)客戶對安全使用、機手培訓(xùn)的重視

及時向客戶培訓(xùn)吊裝安全知識

行業(yè)想要健康有序的發(fā)展，離不開主機廠商的配合與引導(dǎo)。我們相信，最終贏得市場、贏得用戶的品牌，一定是最具責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。同時，“科學(xué)作業(yè)，安全駕駛，敬畏生命”，愿與各位吊友共勉。好了，本期的“每周車評”就到這里，請吊友們持續(xù)關(guān)注“神奇的吊裝人”，我們將為你帶來更多好聽、好看、好玩的內(nèi)容。

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