比純電的挖掘機(jī)復(fù)雜多了

環(huán)保省油但復(fù)雜不保值

實(shí)際上，混合動力的挖掘機(jī)的驅(qū)動原理類似于柴電潛艇。柴油機(jī)作為主動力輸出，永磁電動機(jī)作為蓄能器（發(fā)電機(jī)）和輔助動力輸出。但請注意電動機(jī)不承擔(dān)所有的動力輸出而只是輔助柴油機(jī)，這時(shí)柴油機(jī)便可以保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)以達(dá)到在動力輸出總量不變的情況下省油的效果。這種機(jī)器的驅(qū)動系統(tǒng)用“串聯(lián)”形容更為合適，如有需要，我可以發(fā)帖簡述一下。

我一直在尋找并聯(lián)動力系統(tǒng)的合并及分離設(shè)計(jì)方案【比如，商用的混合動力驅(qū)動及分離】，用于雙動力驅(qū)動系統(tǒng)，不知這個(gè)機(jī)器的方案是否可借鑒？我的微信被盜號，無法接收你的私信了！

而且電動機(jī)才是重點(diǎn)，在液壓泵后面