為什么不像轎車一樣是電動的呢

我就感覺他們只管造車 不管用車 不管修車 你說整個車后罩能翻起 能動多大腦筋 他就是不做 我這個錫柴的機器換個柴濾 還得人家鉆車下去用皮帶搬手整 你說這些設計人員啊 結能從哪說起啊 
他只要肯動腦筋應該能做好吧  大不了跟人家老外學習整個液壓馬達帶的

濰柴的裝載機用發(fā)動機現(xiàn)在改了，風扇軸上有個電磁離合器，水溫達到設定溫度才開始轉，不過據(jù)說質量不太過關，容易壞

散熱系統(tǒng)也應該升級下了 你說現(xiàn)在早上熱車 這么冷的天 上去風扇就在吹 等機器水溫上來 看著就閃勁 本來就沒溫度 你還吹上來就更慢了 改成帶開關裝置或智能的好

價錢應該也不是普通老百姓消費的起的

164KW的應該是康明斯的發(fā)動機！??！散熱系統(tǒng)應該是恒溫的！！

北京展會上的我也看見了 但是被其它的吸引了

后面那個40的數(shù)字應該是最高時速去到40公里每小時！這個和中聯(lián)的吊車一樣，中聯(lián)的吊車后面有這樣的數(shù)字！

這個應該是歐洲的柳工的，感覺液壓系統(tǒng)不一樣??！應該用的是柱塞泵，不再是齒輪泵，當然這個只是猜測，還有待求證，先導的操作吧！柳工做成這樣很不錯，和國外的設計很似，歐版的柳工也是這樣。