{:soso_e183:}  {:soso_e183:}     確實(shí)如你所說的！

呵呵，一笑而過.........

我們50機(jī)的標(biāo)配就是濰柴的；
這臺是根據(jù)客戶指定要D9，我們才配D9.
說實(shí)話，我是銷售的，技術(shù)肯定沒你專業(yè)、沒你厲害 ！

這位老兄，你我都是看客。這臺發(fā)動機(jī)確實(shí)不是濰柴，極有可能是D9。但你可能不了解我們這邊的情況，眾所周知，干輕活上柴省油，我們這里有的客戶指定要D6114和D9，干出租省油，產(chǎn)家是根據(jù)客戶要求配的，你需要卡特的都沒問題，只要你肯出錢。我想說的是現(xiàn)在濰柴在我們這里廠家多是標(biāo)配，（廈工除外）
搞業(yè)務(wù)沒有搞技術(shù)的精通，沒有根底，聽聲音和看不出標(biāo)志性區(qū)別，分不清濰柴和上柴，思維里只有標(biāo)配濰柴，你說是不是可能存在這種現(xiàn)象。

山寨廠 不配個濰柴 還有人買嗎？  你真以為他有廈工的名氣大？

可以啦，你是柳工的專家！

這臺車 是濰柴  你真敢說   開鏟車聽聲音都能聽出來 這車絕對不是 你家濰柴 排氣在里撇啊 你家濰柴進(jìn)氣是小帽子 你家濰柴干活大喘氣   是上柴吧

不是我吹牛，從我幼兒園懂得記事起，就開始看著裝載機(jī)長大的！中國第一臺435裝載機(jī)（當(dāng)時叫Z4-4）確實(shí)是廈工先拿到圖紙，但柳工65年7月在當(dāng)時一機(jī)部的批準(zhǔn)下，拿著介紹信從廈門拿回了全套圖紙，66年10月1號樣機(jī)下地，68年12月9號在天津完成部級專家鑒定，正式投產(chǎn)?？蓮B工的435還因?yàn)楦鞣N原因還沒有通過鑒定，所以中國的第一臺裝載機(jī)是柳工產(chǎn)的，但現(xiàn)在廈工總說中國第一臺裝載機(jī)是他產(chǎn)的，拿圖紙早有個屁用，沒有通過鑒定就算你1900年拿的圖紙也沒用~~~~

不得不承認(rèn)你對柳工的歷史是很了解！

{:soso_e181:}    {:soso_e181:}      謝謝！