車(chē)是干活的  不是擺那看的

駕駛室都有減震塊的吧  我的駕駛室也動(dòng) 后來(lái)才知道有減震墊的   會(huì)動(dòng)是正常的

想轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)想怎么擺就怎么擺。目的都是為了工作。

期待師傅回答

這個(gè)我會(huì)！開(kāi)心路過(guò)……

都傷車(chē)，在石頭上支撐旋轉(zhuǎn)能保護(hù)履帶不進(jìn)石頭但傷旋轉(zhuǎn)馬達(dá)。在泥地上直接履帶轉(zhuǎn)彎就有點(diǎn)傷行走馬達(dá)了

太支持了{(lán):soso_e179:}{:soso_e142:}

這個(gè)動(dòng)作太好做了，我這開(kāi)裝載機(jī)的都能玩的得心應(yīng)手

毀車(chē)也帶用 

這個(gè)動(dòng)作有的說(shuō)可以，有的說(shuō)不能做。我們做挖機(jī)了近２０年，從一開(kāi)始就是禁止做這個(gè)動(dòng)作的。轉(zhuǎn)盤(pán)其實(shí)就是一個(gè)大軸承，支起來(lái)轉(zhuǎn)時(shí)，幾十噸的重量被縮小在一小部分滾珠上，局部承受力不知道會(huì)不會(huì)加劇磨損呢？？？還有，支撐如果是驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)減速箱結(jié)構(gòu)大家都熟悉吧，軸承，浮動(dòng)油封傷不傷？？？大家想想。支起來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)還有一個(gè)弊端，切鏈軌內(nèi)側(cè)，鏈通和鏈銷(xiāo)也特別容易松。有心師傅可觀察。經(jīng)常支起來(lái)轉(zhuǎn)和不支起來(lái)轉(zhuǎn)的鏈軌是不一樣的。我們用了６年的時(shí)間觀察個(gè)別機(jī)手喜歡做這個(gè)動(dòng)作得出的這些結(jié)論。