HAULPAK傳奇（上）

[鐵甲編輯部——袁瑜] 卡特彼勒最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是小松，在很多方面都難分高下，高利潤(rùn)的礦山卡車領(lǐng)域更是如此。在大噸位卡車中，小松及HAULPAK長(zhǎng)期一直是礦山卡車的王者，卡特只是在90年代末推出797才逐漸趕上小松。
[img=550,395]https://www.cehome.com/d/file/news/company/2012-07-09/bda33ac54690651619cee9e150710465.jpg[/img]小松930E，注意Haulpak標(biāo)志故事需要追溯到上世紀(jì)50年代，實(shí)際上1998年小松美國(guó)網(wǎng)站認(rèn)祖歸宗是追溯到1922年的，這里略過(guò)。威斯汀豪斯公司旗下的威斯汀豪斯空氣制動(dòng)公司W(wǎng)ABCO（Westinghouse Air Brake Company）進(jìn)軍土石方設(shè)備領(lǐng)域，他們準(zhǔn)備收購(gòu)傳奇人物R. G. LeTourneau創(chuàng)建的LeTourneau公司，最后于1953年收購(gòu)了LeTourneau的一部分工廠和全部土石方設(shè)備生產(chǎn)線，新組建了LeTourneau-Westinghouse Company。以下簡(jiǎn)稱L-W公司。其實(shí)LeTourneau與此公司已無(wú)瓜葛，WABCO無(wú)非是借LeTourneau的名氣。

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