實(shí)拍石場(chǎng) 1123小時(shí)柳工855N

     親，2013年就這樣無(wú)聲無(wú)息的過(guò)了差不多兩個(gè)半月了，我像大部分甲友都已經(jīng)回到了自己的崗位上，也有一些還在找事做的，慶幸的是我的工作也早就有著落了，過(guò)完年，年初三時(shí)一個(gè)朋友打電話問(wèn)我有沒(méi)有找到事做，我說(shuō)還沒(méi)有，他說(shuō)我表哥有一臺(tái)鏟車還要一個(gè)司機(jī)，你來(lái)幫我表哥開(kāi)，那我說(shuō)工資怎樣？他又問(wèn)我你想要多少工資，我說(shuō)照縣城現(xiàn)在的工價(jià)不能低于3500，于是他就第二天就給電話說(shuō)他表哥同意了，后來(lái)就確定幫他表哥開(kāi)了，是一臺(tái)1 0年雙搖臂徐工521F，聽(tīng)說(shuō)是二手買(mǎi)回來(lái)的，可能是以前新車買(mǎi)回來(lái)后司機(jī)保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致現(xiàn)在才三千多小時(shí)，中心鉸接銷那里就哐了，走在不平的路上很不好開(kāi)啊，尤其是在跑路時(shí)，還有跑路時(shí)駕駛室會(huì)很震啊，是由于角上的四根螺絲松了才會(huì)這樣的，但是要擰緊或者擰下來(lái)?yè)Q過(guò)卻很費(fèi)勁，螺絲是挨著駕駛室的邊上的，開(kāi)口扳手?jǐn)Q不到，套筒又放不進(jìn)去，所以只能不搞它了，其他方面都還可以。

     這不現(xiàn)在就不用再遭受開(kāi)那臺(tái)爛廈工的罪了，年初四一早就接到電話要去干活了哇，我滴個(gè)娘類，才初四啊，最后還是去了，是做稀土礦的，屬于非法的，但是我們鏟車是受雇于他們，工價(jià)是240一個(gè)小時(shí)，燒自己的油，做了半個(gè)月就做完了，中途，因?yàn)槭峭档V所以就有礦場(chǎng)局的人來(lái)檢查什么的，在那做了半個(gè)月就來(lái)了三次，每次來(lái)都要把機(jī)械藏好，不然被他們看到是會(huì)被砸的，就離我們不遠(yuǎn)的一個(gè)礦點(diǎn)的機(jī)械都被砸了，兩臺(tái)龍工850玻璃砸了，一臺(tái)小松200砸得幾乎報(bào)廢。尼瑪，那群礦場(chǎng)局的人還真狠啊，他們?cè)彝跈C(jī)時(shí)我們礦點(diǎn)的一個(gè)人都沒(méi)有走，而是躲在了他們對(duì)面的山頭上，后來(lái)砸完了，就走了。我們做的礦點(diǎn)也干不了了，就上去看被砸的機(jī)械，看到后，場(chǎng)面真是震撼吶。幾乎是有用的東西都被砸壞了，面目全非了都，這個(gè)挖機(jī)老板也是倒霉，做一次就被砸一次。
       從稀土礦做完回來(lái)就一直沒(méi)事做了，也就是前幾天開(kāi)始做了幾天，一開(kāi)始是另一個(gè)同事的鏟車在里縣城四 五十公里的地方做事，公司有三臺(tái)鏟車幾臺(tái)挖機(jī)，每臺(tái)機(jī)械都有司機(jī)，他說(shuō)那天他那臺(tái)鏟車能做完，要我去幫他把鏟車開(kāi)回來(lái)，我們是開(kāi)摩托進(jìn)去的，如果他一個(gè)人進(jìn)去了，做完后就沒(méi)人幫他開(kāi)摩托出來(lái)了，所以就叫我去了。在那干活很輕松，是幫一個(gè)村子做蓄水池，就負(fù)責(zé)把摻好的混凝土端到一百米的坡上，由于中午就過(guò)去了，到了下午我在那沒(méi)事做，隨便溜達(dá)著看到不遠(yuǎn)處有個(gè)石場(chǎng)，我就問(wèn)同事，我說(shuō)那石場(chǎng)有多少臺(tái)鏟車，他說(shuō)好像有一臺(tái)吧，于是就借了同事的摩托去石場(chǎng)看看，到了后，只看到一臺(tái)徐工300的挖機(jī)在裝石頭，還有一臺(tái)現(xiàn)代帶炮頭的225停在一邊；有點(diǎn)失望，沒(méi)有鏟車啊，看到邊上有一條斜坡就上去看看，看下鏟車是不是在什么停著，一上去后真的是不失所望啊，有臺(tái)柳工855N正霸氣側(cè)漏的停在那里，好似在遙望那高高的山脊。
      正好這段時(shí)間剛買(mǎi)了部手機(jī)是小米1S青春版的聽(tīng)說(shuō)像素是800萬(wàn)的，那這樣說(shuō)比我原先那部500萬(wàn)像素的豈不是要好多了，這不有現(xiàn)成的風(fēng)景就拿他練練手看看像素是不是那樣好，于是就一頓不停咔嚓咔嚓猛拍，哎呦，這800萬(wàn)像素的手機(jī)照出來(lái)的照片就是不同??！
      其實(shí)拿柳工的鏟車來(lái)做石場(chǎng)，的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇，2月份我就發(fā)過(guò)一篇石場(chǎng)里的柳工50CN，很霸氣，但是拿柳工ZL50CN和855N來(lái)比那就不是一個(gè)檔次了，就像寶馬X6和寶馬X3比一樣，在質(zhì)量和性能上都是有差距的，也許我這樣比喻有些夸張。但事實(shí)勝于雄辯嘛?？茨峭庑尉椭纼绍囉泻艽蟮膮^(qū)別，單單車身尺寸就一目了然了，還是柳工ZL50CN在各方面穩(wěn)中求勝。好了下面各方面就在這里一一介紹了；上圖來(lái)了：

首先來(lái)張整車的圖片，單單外形上是比50CN要小點(diǎn)吧

前面的

先不說(shuō)其他鏟車的剎車這里有沒(méi)有保護(hù)裝置，柳工你這里沒(méi)有的話，好多客戶都鄙視你們廠家了。貌似柳工廠家要適應(yīng)客戶的要求還是什么的，就把柳工855N的剎車也改成了外露的，而不是那種內(nèi)置式的了，其實(shí)這樣子還更好一點(diǎn)，不然沒(méi)必要搞得換塊剎車片都得拆整個(gè)輪胎下來(lái)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。一個(gè)人還搞不定呢。

我就奇怪、納悶加疑惑了，為啥這左邊的動(dòng)臂油缸和大臂上的漆會(huì)掉的那么快，而右邊卻完好無(wú)損呢？不解中.......你說(shuō)鏟料鏟滿了，他肯定是兩邊都會(huì)掉石子石粒什么的，不可能他總鏟那一邊吧

前輪剎車加力泵加剎車油口，在這里空間到是不會(huì)小了，加剎車油方便

本來(lái)以為駕駛室的門(mén)是鎖住了的，但是用手一摁，唉，還沒(méi)說(shuō)呢，大喜，駕駛室內(nèi)飾和儀表、和50CN最大的不同就是沒(méi)有斷氣剎，這個(gè)座椅靠背比50CN的要高點(diǎn),對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)良好的舒適性最大方面就是取決于座椅了，座椅設(shè)計(jì)的不好，何來(lái)的舒適可言，是吧！
司機(jī)也挺愛(ài)干凈的，有了一層膠墊他還拿了一張紙殼墊著，這臺(tái)駕駛室比這臺(tái)的可是要干凈多了。實(shí)拍石場(chǎng) 柳工新車ZL50CN
網(wǎng)頁(yè)鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁(yè)鏈接 看到操縱桿沒(méi)有，其實(shí)那里是有兩個(gè)黃油嘴的，但是有多少司機(jī)發(fā)現(xiàn)了的，即使發(fā)現(xiàn)了有多少會(huì)去打黃油的，包括我自己從來(lái)都沒(méi)有打過(guò)，說(shuō)明司機(jī)對(duì)于保養(yǎng)這方面還是做得很好的

空調(diào)、風(fēng)扇一應(yīng)俱全，空調(diào)不是原裝的，是自己裝的，蒸發(fā)箱裝在那里還是有點(diǎn)不好，個(gè)人覺(jué)得

這樣玻璃設(shè)計(jì)給經(jīng)常抽煙的司機(jī)就方便多了，開(kāi)一扇窗子就行了，掛鉤用來(lái)掛衣服什么的，人性化

這是鑰匙開(kāi)著的時(shí)候，好多儀表都是用指示燈顯示的

兩側(cè)的邊門(mén)有放東西的地方

這是暖風(fēng)機(jī)總成，不像其他車子在座椅下面，出風(fēng)口還往上吹，經(jīng)常會(huì)踩得都是泥

工作小時(shí)數(shù)，1123、2小時(shí)了，車子是12年的，看來(lái)做的事不怎么多

扶手

z左右兩邊登梯的橡膠都被撞歪了，不過(guò)在石場(chǎng)做難免會(huì)磕磕碰碰的

f發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴WD系列的，在這里我又納悶了，為啥12年的還是沒(méi)有配水寒寶呢，其實(shí)水寒寶還是有很大的用處的，尤其是到了冬天，它可以把柴油：加熱、除水、過(guò)濾、除臘等多種集一體的功能，為啥就沒(méi)有裝呢，那臺(tái)50CN也是12年的，同樣還是也沒(méi)有水寒寶。

f發(fā)動(dòng)機(jī)這邊消音排氣管沒(méi)有那個(gè)不銹鋼擋板的有點(diǎn)難看，還有這邊不知道咋回事，貌似是哪里滲油了，哪里滲出來(lái)的也沒(méi)看清楚

后剎車鉗

電池是那種干性的，比那種加電池水的要好，但是這種應(yīng)該是一次性的，如果沒(méi)電了，這電池基本也就沒(méi)用了

后機(jī)罩和后大燈，我記得50CN的是可以打開(kāi)的，這個(gè)是用螺絲擰住的，里面是變速箱散熱網(wǎng)和水箱，這種變速箱的散熱網(wǎng)估計(jì)是風(fēng)冷的

電池裝那邊去了，這邊就有空間了，這是總電源開(kāi)關(guān)

屁屁被爆的很慘啊

f發(fā)動(dòng)機(jī)罩的邊門(mén)是和855的一樣的，分成上下兩塊，優(yōu)點(diǎn)是維修空間大，缺點(diǎn)是下面這塊放下來(lái)后不好站人啊

855N的底盤(pán)還是沒(méi)有50CN的那么高，變速箱這里滲油好嚴(yán)重了，是上面操縱閥漏的

m 貌似操縱閥掛檔油封漏的，很好換的，買(mǎi)過(guò)一個(gè)新的，只是變形才導(dǎo)致漏油的

前剎車鉗

多路閥下面的油管可能是螺絲松了，漏油漏得那里都是，傳動(dòng)軸伸縮套這里看來(lái)是不怎么經(jīng)常打黃油啊，建議這里隔一個(gè)禮拜打一次還是要的，還有十字節(jié)那里也是，它里面是由一圈的滾針組成的，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有輪滑就會(huì)磨損，磨損嚴(yán)重了，就很容易斷了

油箱的抽油管包著一層塑料硬膠帶，防止磨損破裂

l柳工的優(yōu)先流量控制閥真大啊，還行還是兩部分組成的

凌亂的油管，建議最好是把會(huì)挨到的油管用內(nèi)胎包住，防止磨損，漏油

方向機(jī)下面空間還是很大的

這個(gè)還是和50CN一樣子的

這里上面的幾個(gè)黃油嘴還是改到了下面，方便

油箱估計(jì)是司機(jī)經(jīng)常加油過(guò)滿溢出，久而久之沾的灰塵多才會(huì)那么臟的

這個(gè)組合大燈有這個(gè)鐵盒子包著就很少會(huì)被樹(shù)枝什么的掛爛了

中國(guó)名牌呢

駕駛室有隔離帶的

這個(gè)水平標(biāo)尺都歪了，直接挨著了，是前面擰螺絲那頂彎的

鏟斗，一般般吧，牙齒應(yīng)該不是原裝的吧

標(biāo)配的輪胎是火炬的，右前輪換過(guò)

在石場(chǎng)做又沒(méi)有裝保護(hù)鏈的輪胎就是這樣，處處傷痕累累啊

這臺(tái)855N的鉸接螺絲看來(lái)是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，可以說(shuō)是紋絲不動(dòng)

駕駛室膠墊減震

這樣看起來(lái)這根拉桿好短啊

銷軸密封圈，防止黃油跑掉

空調(diào)干燥瓶，是用電焊點(diǎn)在上面的，完全可以用打孔器鉆孔的嘛，即實(shí)用又美觀

水箱好小啊

駕駛室還算寬敞

后橋那不知道哪里滲油的

一開(kāi)始沒(méi)看清時(shí)還以為壓到了上面，后來(lái)仔細(xì)一看原來(lái)是火補(bǔ)過(guò)的

這車的算是中等偏長(zhǎng)軸距的吧

加力泵，后輪的是在柴油濾清器那旁邊

這個(gè)是轉(zhuǎn)向油缸的黃油嘴，好多車前面的那個(gè)嘴是直接擰在銷軸上的，連根管子都沒(méi)有，打黃油沒(méi)有軟管都打不到，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)打黃油的，直接磨銷軸套，套子磨完了，磨銷軸了，最后就磨著裝銷軸油缸那了，好在現(xiàn)在出的大部分都有管子連接出來(lái)了

固定油箱的鐵板有點(diǎn)薄啊，一箱油的重量加上還會(huì)再不平的路上顛簸，建議加強(qiáng)厚度

銘牌

最后一張

石場(chǎng)里的挖機(jī)

這就是我現(xiàn)在開(kāi)的座駕了，車貼霸氣不？

開(kāi)龍工回家時(shí)，把DJ聲音開(kāi)到最大，一路狂飆

這是我在攪拌站開(kāi)過(guò)的晉工755-|||，這貨居然能把那么粗的鋼筋扎進(jìn)去，鋼筋是用來(lái)固定攪拌站打水泥地兩邊鋼板的。真是無(wú)語(yǔ)了

老板車上的GPS定位
唉!發(fā)個(gè)帖居然發(fā)到三更半夜
   其實(shí)柳工還是有好車，只是好車都不適合中國(guó)國(guó)情，全都賣(mài)國(guó)外去了，當(dāng)然也不乏有些資金雄厚的國(guó)企還是有大批量買(mǎi)柳工的高檔車的，這款車也只能是屬于低中檔車，價(jià)格或許在32萬(wàn)到36萬(wàn)不等，因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)都有差異。不管一臺(tái)什么樣的新車，只要你保養(yǎng)得到位，就肯定能賺到錢(qián)，除非你買(mǎi)車時(shí)運(yùn)氣是實(shí)在是倒霉到家，還沒(méi)到200小時(shí)就大修各個(gè)大件，那就沒(méi)話說(shuō)了。

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