寶石工程車之淺談溢流閥

[i=s] 本帖最后由 寶石工程車 于 2013-12-1 15:17 編輯 

又有段時間沒發(fā)帖子了，上次發(fā)帖時十一月二十七號，再上一次就是十月二十七號了，中間整整間隔了一個月沒有新帖子發(fā)布，說實話這段日子在論壇發(fā)言也少了，一般就是每天起床打開電腦打開鐵甲首頁看看首頁上的一些帖子，看到挺不錯的會進去聊幾句，也不知道自己這段時間在忙些什么，反正就是時間一天天的過，也沒閑著，但就是不知道有哪些收獲，唉，真是迷茫?。?
不知道甲友們現(xiàn)在工作怎么樣，按道理來說現(xiàn)在是一年中工程機械的旺季了，北方我不知道是什么情況，因為我這生活了二十多年也就上次北京bices展去了一趟，所以對于北方甲友的工作情況也僅限于網(wǎng)上看你們帖子所得到的了解，南方的話現(xiàn)在是枯水期，所以活還是蠻多的，大工地的話年底了都在趕工，打著“大干特干30天的標語”，農(nóng)村的話現(xiàn)在正是修挖水渠，平整天地，農(nóng)田改造和魚塘清淤等等。很多機主都在嘆息著能不能過個好年就看這一段時間的收成了。

好了，我們就進入正題吧，今天來講講這個溢流閥。

溢流閥我不知道甲友們對這個有沒有了解，在液壓上這是不可或缺的一個元件，他是屬于壓力閥的一種，從字面上我們可以這樣理解，溢流嘛，就是將多余的派出去，那么在液壓上就是在壓力超過一個額定值的時候就泄壓，舉個例子，我們用斗子去扣一塊石頭但是扣不動的時候，油缸的壓力是在不斷增加的，因為液壓泵在不斷的泵送油液，但是不能死這個壓力一直上升，要不然會毀壞其他的一些液壓元件，所以就用上這個溢流閥，在壓力上升到一定值時，溢流閥主閥芯打開，機構卸荷，油液通過回油管流回油箱。

所以溢流閥的作用就是通過閥口的溢流，使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實現(xiàn)穩(wěn)壓，調壓或限壓作用，說了這么多，我們先來看幾張實物圖，由于臨時沒有去拍攝相關的照片，所以就在網(wǎng)上找了幾張。

溢流閥又分為直動式溢流閥和先導式溢流閥，當然，我們用在機器上的大多是先導式溢流閥，我們就先來講講這個。
這是先導式溢流閥的剖視圖

其中一些部件的名字為

溢流閥的溢流壓力可以通過調節(jié)先導閥芯右端螺絲來調節(jié)，上圖中節(jié)流孔也叫阻尼孔。
下面來說說他的工作原理

溢流閥一般安裝在液壓的支路上，所以一般是三個個接口，一個是進油口，一個出油口也叫回油口，將油液流回油箱，還有一個接口在上面紅色圈出來的地方，也叫遠程控制口，可以通過另外的壓力遠程調整調壓閥的彈簧力，即可調節(jié)溢流閥主閥芯上端的液壓力，從而對溢流閥的溢流壓力實現(xiàn)遠程調壓。但是，遠程調壓閥所能調節(jié)的最高壓力不能超過溢流閥本身導閥的調整壓力。

當液壓泵在工作時，油從入口進入到主閥活塞下腔，對活塞產(chǎn)生一個向上的力，油通過阻尼孔進入到活塞上腔，對活塞產(chǎn)生一個向下的力。當先導閥芯沒有被打開前，活塞上下面積相同，壓強也相等，加上主閥芯彈簧對活塞有向下的 力，所以主閥關閉。
這也就是機器在額定壓力下工作的情況。

當溢流閥入口壓力不斷增大，當油壓力大于先導閥芯設定的壓力時，先導閥芯打開。我們看下圖

主閥上腔的壓力油通過先導閥排走，上腔壓力變?yōu)?，在下腔油壓力的作用下，主閥向上移動，打開閥芯，入口的壓力油通過主閥芯流入排油口，降低入油口的壓力。
當入口油壓力下降到低于先導閥設定的壓力時，先導閥芯關閉，在主閥上腔重新建立了壓力，推動主閥芯向下移動，關閉主閥。
下面我們講講直動式溢流閥

液壓系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上，同時溢流閥內(nèi)有彈簧壓緊閥芯，當油液壓力小于彈簧彈力時，溢流閥關閉，其余系統(tǒng)正常工作，溢流閥出油口不出油，當油液壓力不斷增大高過彈簧彈力時，閥芯上移，油液通過出油口回到油箱，系統(tǒng)的壓力下降，這也就是我們說的卸荷。
當然，直動式溢流閥溢流壓力也是可調的，調節(jié)壓緊彈簧上端的螺絲預緊力就可以實現(xiàn)調整溢流閥溢流卸荷的壓力

好了，啰啰嗦嗦講了一大堆，也不知道對甲友們能不能有所幫助，寶石不才，知道的也就這么多了，有講的不對的地方也歡迎甲友們批評指正，我也很喜歡和大家交流的。
最后，希望所有的甲友們，不管是機手、機主還是熱愛工程機械的愛好者們都能平平安安，順順利利的工作！

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