雖然我沒學(xué)過液壓原理。不過我一直在想液壓管路圖分析是不是和電路電壓電流分析類似。只不過一個(gè)是流體，一個(gè)是電場驅(qū)動(dòng)載流子運(yùn)動(dòng)。

拿油有人

經(jīng)紀(jì)人在此

[i=s] 本帖最后由 寶石工程車 于 2013-12-1 15:17 編輯 

又有段時(shí)間沒發(fā)帖子了，上次發(fā)帖時(shí)十一月二十七號(hào)，再上一次就是十月二十七號(hào)了，中間整整間隔了一個(gè)月沒有新帖子發(fā)布，說實(shí)話這段日子在論壇發(fā)言也少了，一般就是每天起床打開電腦打開鐵甲首頁看看首頁上的一些帖子，看到挺不錯(cuò)的會(huì)進(jìn)去聊幾句，也不知道自己這段時(shí)間在忙些什么，反正就是時(shí)間一天天的過，也沒閑著，但就是不知道有哪些收獲，唉，真是迷茫?。?
不知道甲友們現(xiàn)在工作怎么樣，按道理來說現(xiàn)在是一年中工程機(jī)械的旺季了，北方我不知道是什么情況，因?yàn)槲疫@生活了二十多年也就上次北京bices展去了一趟，所以對(duì)于北方甲友的工作情況也僅限于網(wǎng)上看你們帖子所得到的了解，南方的話現(xiàn)在是枯水期，所以活還是蠻多的，大工地的話年底了都在趕工，打著“大干特干30天的標(biāo)語”，農(nóng)村的話現(xiàn)在正是修挖水渠，平整天地，農(nóng)田改造和魚塘清淤等等。很多機(jī)主都在嘆息著能不能過個(gè)好年就看這一段時(shí)間的收成了。

好了，我們就進(jìn)入正題吧，今天來講講這個(gè)溢流閥。

溢流閥我不知道甲友們對(duì)這個(gè)有沒有了解，在液壓上這是不可或缺的一個(gè)元件，他是屬于壓力閥的一種，從字面上我們可以這樣理解，溢流嘛，就是將多余的派出去，那么在液壓上就是在壓力超過一個(gè)額定值的時(shí)候就泄壓，舉個(gè)例子，我們用斗子去扣一塊石頭但是扣不動(dòng)的時(shí)候，油缸的壓力是在不斷增加的，因?yàn)橐簤罕迷诓粩嗟谋盟陀鸵海遣荒芩肋@個(gè)壓力一直上升，要不然會(huì)毀壞其他的一些液壓元件，所以就用上這個(gè)溢流閥，在壓力上升到一定值時(shí)，溢流閥主閥芯打開，機(jī)構(gòu)卸荷，油液通過回油管流回油箱。

所以溢流閥的作用就是通過閥口的溢流，使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓，調(diào)壓或限壓作用，說了這么多，我們先來看幾張實(shí)物圖，由于臨時(shí)沒有去拍攝相關(guān)的照片，所以就在網(wǎng)上找了幾張。



溢流閥又分為直動(dòng)式溢流閥和先導(dǎo)式溢流閥，當(dāng)然，我們用在機(jī)器上的大多是先導(dǎo)式溢流閥，我們就先來講講這個(gè)。
這是先導(dǎo)式溢流閥的剖視圖

其中一些部件的名字為

溢流閥的溢流壓力可以通過調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥芯右端螺絲來調(diào)節(jié)，上圖中節(jié)流孔也叫阻尼孔。
下面來說說他的工作原理

溢流閥一般安裝在液壓的支路上，所以一般是三個(gè)個(gè)接口，一個(gè)是進(jìn)油口，一個(gè)出油口也叫回油口，將油液流回油箱，還有一個(gè)接口在上面紅色圈出來的地方，也叫遠(yuǎn)程控制口，可以通過另外的壓力遠(yuǎn)程調(diào)整調(diào)壓閥的彈簧力，即可調(diào)節(jié)溢流閥主閥芯上端的液壓力，從而對(duì)溢流閥的溢流壓力實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。但是，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥所能調(diào)節(jié)的最高壓力不能超過溢流閥本身導(dǎo)閥的調(diào)整壓力。

當(dāng)液壓泵在工作時(shí)，油從入口進(jìn)入到主閥活塞下腔，對(duì)活塞產(chǎn)生一個(gè)向上的力，油通過阻尼孔進(jìn)入到活塞上腔，對(duì)活塞產(chǎn)生一個(gè)向下的力。當(dāng)先導(dǎo)閥芯沒有被打開前，活塞上下面積相同，壓強(qiáng)也相等，加上主閥芯彈簧對(duì)活塞有向下的 力，所以主閥關(guān)閉。
這也就是機(jī)器在額定壓力下工作的情況。

當(dāng)溢流閥入口壓力不斷增大，當(dāng)油壓力大于先導(dǎo)閥芯設(shè)定的壓力時(shí)，先導(dǎo)閥芯打開。我們看下圖

主閥上腔的壓力油通過先導(dǎo)閥排走，上腔壓力變?yōu)?，在下腔油壓力的作用下，主閥向上移動(dòng)，打開閥芯，入口的壓力油通過主閥芯流入排油口，降低入油口的壓力。
當(dāng)入口油壓力下降到低于先導(dǎo)閥設(shè)定的壓力時(shí)，先導(dǎo)閥芯關(guān)閉，在主閥上腔重新建立了壓力，推動(dòng)主閥芯向下移動(dòng)，關(guān)閉主閥。
下面我們講講直動(dòng)式溢流閥



液壓系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上，同時(shí)溢流閥內(nèi)有彈簧壓緊閥芯，當(dāng)油液壓力小于彈簧彈力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，其余系統(tǒng)正常工作，溢流閥出油口不出油，當(dāng)油液壓力不斷增大高過彈簧彈力時(shí)，閥芯上移，油液通過出油口回到油箱，系統(tǒng)的壓力下降，這也就是我們說的卸荷。
當(dāng)然，直動(dòng)式溢流閥溢流壓力也是可調(diào)的，調(diào)節(jié)壓緊彈簧上端的螺絲預(yù)緊力就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)整溢流閥溢流卸荷的壓力
好了，啰啰嗦嗦講了一大堆，也不知道對(duì)甲友們能不能有所幫助，寶石不才，知道的也就這么多了，有講的不對(duì)的地方也歡迎甲友們批評(píng)指正，我也很喜歡和大家交流的。
最后，希望所有的甲友們，不管是機(jī)手、機(jī)主還是熱愛工程機(jī)械的愛好者們都能平平安安，順順利利的工作！