仔細查看圖紙，小臂保持閥是外置的。再生閥磨損，要說明那個方向掉缸。大臂慢問題沒有你沒有表達清楚。有一個字打錯了吧，是《分配器》吧。知識要廣泛，思維要敏捷，表達要清楚。

回油背壓閥出故障有不同的現(xiàn)象，原因是和反饋壓力變化不正常引起。

補充一下，小臂再生閥壞了磨損了，會造成掉臂，大臂動作慢，油缸的問題都好判斷，管內(nèi)裝兩個一元銀幣就可以試出，分配后回油單向閥壞了，松了會造成大臂動作慢，特別提臂慢。關于發(fā)動機重要的一點，好壞關健看增壓壓力，這款C-9的挖機增壓壓力在120KPA,空壓機的發(fā)動機在150到160.掉速200轉就可以了

噪音和小臂掉缸好處理，大臂慢不好處理，發(fā)動機太難修理好，有的車我修理失敗，原因就是發(fā)動機功率不夠，但是修理發(fā)動機的說發(fā)動機沒問題。

我看了這么多關于發(fā)動機帖子，冒黑煙憋車，功率不足，很少有人提及檢測增壓器壓力，沒有一個人說配氣相位對功率的影響。

大泵不會響，就是沒力氣，拆下泵的舊件都還挺好的。泵是別人修的

修之前小臂會從內(nèi)向外掉臂，動作慢，分配閥有加工過

分析得不錯，謝了，有見解

什么原因修理的泵，修理以前有沒有這些故障？

泵有噪音可能有兩個原因，1.。配流盤左右裝錯。2.。液壓油里面有氣泡。小臂掉臂檢查二次溢流閥?；蛘咝”塾头饫匣?。復合動作大臂慢，很可能全車動作速度慢，發(fā)動機功率可能不夠。供參考。