機(jī)子的可靠性是由很多小細(xì)節(jié)組成的…國產(chǎn)機(jī)在這上面任重道遠(yuǎn)…可惜的是合資機(jī)也正在慢慢與國產(chǎn)機(jī)同質(zhì)化！！國人在設(shè)備制造上沒有精工思想也就不難理解 …為什么我們總造不出一流產(chǎn)品…趕超歐美日永遠(yuǎn)的偽命題…

這年頭買機(jī)做租賃就是個屎字哈…五月份要下來看機(jī)有機(jī)會合作一下

其實合資卡特機(jī)  發(fā)動機(jī)(單指324以上)泵閥馬達(dá)油缸還是沒有多大問題的  但油管底盤比進(jìn)口機(jī)真差太遠(yuǎn)了  而我們用戶恰巧對這些部件特別敏感  發(fā)動機(jī)液壓泵很長時間才能修一回  但油管那些不行了同樣的開支巨大爆回管三五桶算少的了…頻繁的更換也很容易污染液壓糸統(tǒng)  上次在山特維克交流會上我也著重提出了這個  新買的鉆機(jī)1000小時內(nèi)爆了好幾回管  鉆機(jī)上管路多且復(fù)雜  拆裝很困難  這些是小細(xì)節(jié)相信對廠家增加不了多少成本  但對品牌是致命的

時間假是必然的哈哈…市場上被忽悠的人也真不少 …二手機(jī)時間表不是唯一的評估依據(jù)  在深圳正常機(jī)子有補(bǔ)漆和沒補(bǔ)漆的機(jī)子差價兩萬以上  市場上接臂的換板的補(bǔ)漆做舊的不在少數(shù)  方方面面結(jié)合起來才能選到好的二手機(jī)  油漆做舊很方便螺絲檢車貼做舊就很難 還有邊上的護(hù)邊沒有個十年八年的老化不到那種程度

呵呵，沒關(guān)系，機(jī)器是您自己的，我只是看到您被忽悠了，鈔票又不是花俺的，呵呵。
我們也經(jīng)營原裝進(jìn)口的二手CAT【這可是有正規(guī)報關(guān)手續(xù)的】，后來發(fā)現(xiàn)日本人也良心大大滴不好，照樣改時間，做假。哈哈哈

蠻王大師我只是以我所見和您討論請勿見怪…

呵呵，俺在CAT干了近二十年，現(xiàn)在還在崗，做技術(shù)管理。

買機(jī)況好的短期內(nèi)不用考慮 三四年后誰知道機(jī)子是誰的呢…

短尾的就是修理是個問題

先付了七萬下機(jī)前再付余款五十萬路上運(yùn)輸保安全