這個(gè)能實(shí)現(xiàn)那么永動(dòng)機(jī)就能實(shí)現(xiàn)永動(dòng)機(jī)是整個(gè)科學(xué)界不認(rèn)可的東西你覺得能實(shí)現(xiàn)嗎

這東西從科學(xué)原理上是能實(shí)現(xiàn)的，只是怎么去做的問題！

成熟的東西，價(jià)格這么低 ，誰賣你！

央視農(nóng)科頻道 做過專題報(bào)導(dǎo)！

每個(gè)廠家可能都有不同，不同噸位也有所不同，我只說我實(shí)際知道的吧，23T級(jí)   K3V112主泵+RA閥，發(fā)動(dòng)機(jī)為正常20T級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)臂下降1800rpm時(shí)，手柄快速到底，  動(dòng)臂小腔壓力約40-50bar，動(dòng)臂大腔壓力約120bar，原理圖，可以自己查找吧，國內(nèi)好多挖掘機(jī)都是這個(gè)配置。你可以思考一下吧，動(dòng)臂大腔120bar壓力是如何來的，為什么要設(shè)定這么高的壓力。

看了那個(gè)視頻，提大臂動(dòng)作確實(shí)非?？?，其他動(dòng)作一般。我相信有這樣的技術(shù)，就算技術(shù)成熟。但是各個(gè)硬件質(zhì)量如何呢，就像老生常談的問題國產(chǎn)和進(jìn)口比質(zhì)量

1、至于中川產(chǎn)品的耐久性，這個(gè)不清楚，但是畢竟是國產(chǎn)吧，不做評(píng)論。2、至于泵閥的匹配，這是十分負(fù)載的，就舉一個(gè)例子吧，斗桿收這個(gè)動(dòng)作，首先你需要保證斗桿大腔油缸不吸空，還要保證主泵的壓力越低越好（節(jié)能嘛），但是呢，要保證不吸空，就必須保證斗桿小腔有一定的背壓，同時(shí)，小腔的背壓又決定了大腔的壓力，大腔和小腔的壓力之差，又決定斗桿收動(dòng)作時(shí)的再生量，所以要想達(dá)到一種比較理想狀態(tài)，是需要一次次的進(jìn)行嘗試的。
3、至于加粗配管，就接著上面的例子吧，配管粗了，壓損小了，那么斗桿小腔的壓力又會(huì)變化，需要再次根據(jù)測試數(shù)據(jù)做調(diào)整，反正我感覺挺難的，一次次的試驗(yàn)?？赡芄治宜讲粔虬桑以?jīng)為了調(diào)試斗桿的動(dòng)作，調(diào)試用的閥芯就做了十幾種（閥芯內(nèi)部中空那種，因?yàn)樾枰偕园?，如果一個(gè)做挖掘機(jī)的企業(yè)，沒有液壓件公司的支持，是無法試驗(yàn)?zāi)敲炊鄸|西的。我想，大概川崎不會(huì)在中國這么折騰吧？

不知中川的泵和閥和Ｋ３Ｖ系列和ＡＶ系列有多大區(qū)別，賽克斯叫ＳＣ１D，博一叫ＢＰＡ，中川好像叫ＡＰ４ＶＯ吧，上次中川業(yè)務(wù)員給的樣本是這么寫的，價(jià)格還沒競爭力。廣東生產(chǎn)的“Ｋ３Ｖ”只要一萬多，照樣正常使用好多年。
管道加粗，減少彎管確實(shí)能減少流量損失和發(fā)熱量，但隨只而來是管壁加厚，更高的焊縫質(zhì)量和材質(zhì)要求，重量和體積增大，加工困難等不利因素。泵閥配套是沒有那么多講究，但起碼要匹配吧。要不然大家都把管道加粗，換一個(gè)大點(diǎn)閥就得了。這里面還有個(gè)值不值的問題。能節(jié)能10%左右嗎。
神挖已經(jīng)開始批量銷售了，想必已做過定型試驗(yàn)和鑒定了，雙來公司做宣傳時(shí)，可附上實(shí)驗(yàn)和定型鑒定報(bào)告，還有２０００小時(shí)使用報(bào)告。配置和參數(shù)及系統(tǒng)介紹。畢竟你說能提高效能１００%，省油５０%，這確實(shí)是挖掘機(jī)中一個(gè)畫時(shí)代的革命了。

節(jié)流限速，，我想知道大臂下沉有多大壓力。。。還有請(qǐng)上液壓圖。。

只能說你太膚淺了，首先你得了解這套液壓系統(tǒng)，其次你需要明白動(dòng)臂下降的時(shí)候，為了保證油缸小腔不出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，同時(shí)為了增加操作性及下降的速度，我們需要人為的在動(dòng)臂下降的時(shí)候，給動(dòng)臂大腔增加一定的背壓。如果增加了蓄能器的話，我們就可以增加動(dòng)臂下降時(shí)候的閥芯開口面積，而動(dòng)臂下降的背壓靠蓄能器保證。當(dāng)然這個(gè)過程中壓力、閥芯開口面積和蓄能器壓力之間的匹配是非常復(fù)雜的。