wG180變速箱檔位選擇器介紹（4）

上述介紹了市上除了柳工采用ZF原裝的檔位選擇器以外，市上杭齒生產(chǎn)變速箱配置的都是杭齒國產(chǎn)化典型結構自行生產(chǎn)的垱位選擇器。多年來由于提高可靠性工作跟不上市場的需要，因此，當前又有徐工與另一家公司推出了控制方式完全不同的創(chuàng)新產(chǎn)品，都在保留原有功能的基礎上還有所創(chuàng)新，並追求結構更簡單，工作更可靠，維修更容易性價比更高的二家產(chǎn)品.，因此當前自主設計並生產(chǎn)檔位選擇器的巳有三家了，改變了過去很多年來由杭齒一統(tǒng)天下的局面。徐卅一家，杭卅二家。
      徐工道路機械事業(yè)部技術中心設計，的僅有配罝在單鋼輪壓路機上的。據(jù)介紹說外型結構獨特，簡單的描述，檔位手柄直立，手柄位于中間為空擋，向前推一下是前進一檔，再推一下，是前進二檔 ，手柄向后拉一下退下一擋，再拉一下再退一擋。過了中間位向后拉一下為倒一擋，再拉一下為倒二擋。另有二只按扭開關配合前進與倒退，數(shù)字顯示擋位數(shù)，沒有上下聯(lián)鎖功能，沒有聯(lián)鎖電磁鐵。2013年開始裝備到采購杭齒廠的変速箱上。電器部份不詳，如采用可逆計數(shù)器加電磁閥驅動電路能實現(xiàn)控制要求。

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WG180變速箱檔位選擇器介紹（2）
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