利勃海爾L11000履帶起重機(jī)

之前介紹過利勃海爾的1350噸履帶吊機(jī)網(wǎng)頁(yè)鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁(yè)鏈接和利勃海爾3000噸的履帶吊機(jī)網(wǎng)頁(yè)鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁(yè)鏈接
今天介紹的是利勃海爾LR11000履帶起重機(jī)是利勃海爾2013年推出的1000噸級(jí)新產(chǎn)品，用來填補(bǔ)750噸-1250噸之間的空缺。LR11000采用了多項(xiàng)在超大噸位上比較實(shí)用的新技術(shù)，比如配置臂架防墜落設(shè)備和協(xié)助堆疊設(shè)備，其臂架還可安裝LR13000的P型臂架，在模塊化上進(jìn)行了突破。另外，它在作業(yè)半徑及作業(yè)空間上也有突破，主要針對(duì)海上風(fēng)電施工且更加適應(yīng)空間比較狹窄的工程。

車身看起來非常緊湊

最長(zhǎng)可以安裝156米的主臂

下車有90噸的配重

上車一共有250噸的配重

最多可以搭配450噸的超起配重

展覽現(xiàn)場(chǎng)視頻（紅色涂裝）
展覽現(xiàn)場(chǎng)視頻（黃色涂裝）這是搭配強(qiáng)力臂的lr11000。強(qiáng)力臂就是在特定的性能環(huán)境下提高70%左右的提升能力，1000噸升級(jí)到1700噸級(jí)別

強(qiáng)力臂最初目的是作為3000噸級(jí)的LR13000的超起裝置而設(shè)計(jì)的，提升70%起重能力之余，它的另一個(gè)特點(diǎn)是僅有兩個(gè)主要的獨(dú)特組件，即單桁架臂的下端改為采用平行雙桁架臂，以顯著增加了整個(gè)起重臂的強(qiáng)韌度。由于標(biāo)準(zhǔn)的桁架臂節(jié)仍可用于平行雙臂組合，該“P-boom”系統(tǒng)唯一需要附加的部件是兩個(gè)桁架適配器。所有其他的主臂組件都是標(biāo)準(zhǔn)件。這樣做的一個(gè)好處就是，買家可以買一套強(qiáng)力臂供多個(gè)起重機(jī)使用，而且大部分都是利勃海爾的標(biāo)準(zhǔn)件，更換維護(hù)都很方便。

一切準(zhǔn)備就緒，等待風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的到來

這么大的一臺(tái)設(shè)備組裝時(shí)間只要7天

滿滿的超起配重，每塊12噸

使用了加強(qiáng)臂后整車的總重量達(dá)到了1300噸
畢竟要將220噸的機(jī)組吊到130米的高度

這次的工作主臂和副臂組合后加上底盤高度，吊裝高度達(dá)到147米
副臂66米

Powerboom （加強(qiáng)臂）

每邊各10塊10噸的配重

78米的加強(qiáng)臂

看著就強(qiáng)悍

塔身來了，國(guó)外的拖車就是牛

超寬，后面完全看不到了

準(zhǔn)備開始吊裝

吊裝第一節(jié)塔身

現(xiàn)在只用了300噸左右的超起配重（含底座）

不斷的加高中

6.2兆瓦的電機(jī)機(jī)組運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)

最后一節(jié)塔身

最后的機(jī)組吊裝看視頻吧
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