呃··那個液壓方向助力泵是多大功率的？

有示意圖嗎 大家看看

兄弟的意思是前端輸出動力是可行的嗎？

廠家 售后 就是你加個螺絲 也是不行 不保 我就是維修工  最早跑的萊動售后 前端80千瓦 110個馬力左右 濰柴 WD615 163千瓦的一半功率 見過大柴嗎 解放配的 等于是發(fā)動機返裝了 前蓋 齒配室就在輸出端

兄臺咱沒接觸過推土機，敢問推土機的構(gòu)造是怎么樣的？

兄臺說得對，我家的小鏟車錫柴490就是這么搞得!但是我打電話詢問濰柴客服，人家說這樣不行，會導(dǎo)致發(fā)動機損壞的！現(xiàn)在主要考慮曲軸和軸承是否能行，其他的部件應(yīng)該沒關(guān)系，不知這和曲軸的構(gòu)造有關(guān)系嗎？

兄臺，鏟車是這樣沒錯，但是鏟車的空壓機是用來剎車的，所需功率很小啊。可我加裝的空壓機最少要用到80KW的功率，原本安裝空壓機的位置現(xiàn)在一是安裝不上，二是就算安裝上了，傳動機構(gòu)也怕?lián)尾蛔“。?/pre>
					

					
				

考慮到成本，多加一個分動箱成本會增加，并且零件多了故障率也會增加！

一般的裝載機不都是一端接變速箱和泵另外一端通過風(fēng)扇皮帶帶動空壓機的嗎本來就是這樣的啊

前段輸出沒問題 了解發(fā)動機的構(gòu)造就明白了 例如 無錫490 錫柴 裝到福田車 飛輪端輸出動力 帶動變速箱 裝到小裝載機 前段輸出帶動液壓泵 液壓泵有多大付荷 大油門 提臂把發(fā)動機憋到怠速 七八百轉(zhuǎn) 叉車也是 前段輸出 沒問題 都是大瓦 又不是 軸承 壯的狠 軸向 經(jīng)向都沒問題 前段后段都是曲軸 不同與 飛輪在后邊 從前輸出 曲軸承載力大 勁都甩到飛輪了 動力在從曲軸后段傳到前段 相信曲軸 斷的少滴少