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評(píng)論
第18期話題:設(shè)備+操作習(xí)慣決定油耗?——說說如何降低油耗,贏取徐工挖機(jī)模型!
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東哥fl 2016-08-07
獎(jiǎng)品怎么還沒發(fā)呢?
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江西九江小挖 2016-08-03
徐工垃圾
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江西九江小挖 2016-08-03
徐工,垃圾
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飯醉計(jì)劃 2016-08-03
不管什么牌子的機(jī)行都要保持1200轉(zhuǎn)是最節(jié)約油!
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謝偉平60小挖 2016-08-02
我駕駛是玉柴60-8平均油耗4升每小時(shí)4f60g國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在11000小時(shí)了還是很給力力士樂系統(tǒng)kyb旋轉(zhuǎn)我非常滿意它的表現(xiàn)。首先要從發(fā)動(dòng)機(jī)說起良好潤(rùn)滑充足空氣完全然燒的柴油是前提。對(duì)于油耗問題我是非常注意挖溝要逐層挖斗齒進(jìn)入泥土角度要小于30度裝車要有—定高度機(jī)臺(tái)車不要離挖機(jī)遠(yuǎn)盡可能升臂距離小旋轉(zhuǎn)幅度小挖機(jī)工作機(jī)臺(tái)要盡可能水平油耗會(huì)小點(diǎn)的。
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鐵甲張永 2016-08-02
好久沒中獎(jiǎng)了
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不如不遇 2016-07-29
60也要35每小時(shí)你開多少轉(zhuǎn),我龍工85開1600也就是35左右的
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挖掘未來(lái)60-8 2016-07-29
我是開小挖的。說到省油我總結(jié)過。我有臺(tái)小松60-8這車本身省油費(fèi)油先不說,他的自動(dòng)怠速還是給省油做出貢獻(xiàn)的,尤其是小挖,干散活兒比較多。下車看地形,東家交流,小到點(diǎn)顆煙。五秒自動(dòng)怠速。這應(yīng)該每個(gè)品牌挖機(jī)都該借鑒的,然后就是在油門上我提議挖機(jī)設(shè)計(jì)上最好在多些模式。包括偷懶模式動(dòng)作快力道不足。動(dòng)作慢力道足,動(dòng)作快力道足。吊裝超慢模式,如果技術(shù)能實(shí)現(xiàn)的話。我的車很慢,但是有時(shí)干洋工我還是嫌他快。油門太小又費(fèi)車。技術(shù)攻關(guān)。說半天省油問題在廠家設(shè)計(jì),不在于用戶。用戶最省油的方法就是放拖車上。趴著別動(dòng)。您說呢。
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1648682848 2016-07-28
1,首先給大家介紹一下我的設(shè)備和型號(hào) 卡特307E和神剛-8 我的這倆臺(tái)挖機(jī)全是買的新車,都是我一手磨合出來(lái)的2.我的這兩臺(tái)挖機(jī)主要干些工廠建設(shè),市政工程,和一些雜活。 我的卡特307E每小時(shí)最多20塊錢的油錢,說到這大家肯定會(huì)懷疑我說的真假,證明給大家看,本人08年開挖掘機(jī)到現(xiàn)在,技術(shù)還行吧:)卡特307E從買回來(lái)那天都是我一個(gè)人開,告訴大家一句話叫, 人車合一要懂得車的感受,大家都知道新車不能重活否則會(huì)對(duì)車的磨合造型損害,我認(rèn)為新車在500小時(shí)內(nèi)是不應(yīng)該出重力的,加果非要干要懂得用巧勁不能蠻干,除了車的磨合外在也得重要,如何降后油耗請(qǐng)看圖,斗齒我不喜歡用短斗齒挖著不費(fèi)勁,費(fèi)勁油耗自然就大了,所以長(zhǎng)斗齒可以讓挖機(jī)省勁省油。3.我認(rèn)為設(shè)備和我們的操作是絕定油耗的關(guān)鍵,我認(rèn)為在我們操作設(shè)備的過程中要懂的設(shè)備的感受,蠻干也是干巧勁也是干我們?yōu)槭裁床贿x擇一種不傷設(shè)備的干方那。 我認(rèn)為設(shè)備的磨合,操作的方法,平時(shí)的保養(yǎng),使用的燃油,和斗齒的長(zhǎng)短都會(huì)影響我們?cè)O(shè)備的油耗,我做到了,你做到了嗎? 最說一句,各位甲友新車在磨合期間我們干活的油門都很低,我見意大家在干輕活的時(shí)候拉幾次高轉(zhuǎn)速可以排出發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭,從而達(dá)到省油的目地。:):):)
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三一210 2016-07-28
1、您目前駕駛的是什么品牌、型號(hào)的設(shè)備? 答:目前駕駛大宇220-5挖掘機(jī)和三一210C. 2、您目前從事的是什么工程?做哪些活兒?設(shè)備每小時(shí)的油耗大概在多少?就目前的施工情況而言,是否有方法可以降低油耗呢?(圖文并茂的描述更佳) 答:我自己的設(shè)備都是在礦山上做,裝車和打炮頭,兩臺(tái)設(shè)備每小時(shí)油耗在20升左右。個(gè)人覺得除了打臺(tái)班按小時(shí)收費(fèi)可以稍微降低油門干活,能節(jié)約油耗外,自己的工地自己的活就沒必要了,羊毛出在羊身上,你油門大了速度,力量也都大了,做的活也多了,所以視工況而定,打炮頭就沒必要大油門了,6-7格油門完全能勝任。 3、您認(rèn)為,油耗的高低更多取決于設(shè)備還是操作手的習(xí)慣?如何將二者完美配合呢?或是還有其他的影響因素?可以舉例說明。 答:油耗高低跟設(shè)備操作手都有脫不開的關(guān)系,每款每個(gè)品牌設(shè)備用的動(dòng)力不一樣,功率也不一樣,所以油耗也不一樣,操作手在工作期間也盡量保持良好習(xí)慣,不大油門待機(jī),如裝車工況,等車期間,可以緩降油門等車,但別急停急加油門。不管什么工況,機(jī)手做到不做無(wú)用功,盡量動(dòng)作一步到位,這也是所謂的人機(jī)合一。 求模型。。。。。。。。。
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