說說240~8一萬(wàn)多小時(shí)感受吧

當(dāng)時(shí)和我姐夫買的08年機(jī)6400小時(shí)2手機(jī)，帶炮頭，還帶一斗，67萬(wàn)，至今14692小時(shí)，買的時(shí)候是個(gè)石方機(jī)，外觀不怎么好，大件沒毛病，總體說小松機(jī)是真心不錯(cuò)，做小時(shí)自己加油是公認(rèn)的油老虎，電噴也沒你們說的那么嬌氣，我基本這幾年都很少做土方，基本上山干石頭活。

  工地油是真不行，第一次油嘴岀問題是8000小時(shí)左右，買的2200一個(gè)油嘴，都是哪個(gè)壞了換哪個(gè)，看人家換過一次都自己換了，買了兩個(gè)油嘴換了，感覺太貴了，然后找到了可以校的，650一支，至今換了8次油嘴了，主要是我姐夫不用原廠保養(yǎng)件，哪怕買最后一道原廠濾都不買，如果買原廠的，油品保證的話，我覺得到一萬(wàn)小時(shí)才會(huì)壞油嘴。

 干的活太粗糙，又要打點(diǎn)破碎，管路，密封件都不行了，又舍不得管子換完，都是壞一根換一根，這機(jī)換先導(dǎo)管是真心難，空間太小。

  煙囪頭9000小時(shí)就燒穿了，買了個(gè)彎管焊上的，現(xiàn)在從渦輪接出來(lái)那段又穿了。旋轉(zhuǎn)齒輪油封換過，第一次買便宜貨，不管用，又換了一次。
  油缸油封也是幾十一百多的，換了不下8次了，大小臂我感覺材質(zhì)很好，以前鏟斗油缸被50噸的石頭翻下來(lái)砸壞了，小臂都被油缸頂了個(gè)坑，機(jī)子都被打退兩米，配重螺絲都震斷，買這機(jī)的時(shí)候配重螺絲就換過的，做了幾年山上石頭活，也沒見哪開裂，老機(jī)子里。

我感覺就小松機(jī)焊大小臂的最少，買這機(jī)以前，散熱器下面被頂過，水箱和液壓油箱有點(diǎn)變形，期間水箱腐蝕穿了，補(bǔ)了這，那又爛，直接5千多換了個(gè)水箱，前兩年還好，后面散熱就不行了，買的這水箱里面有散熱片，還無(wú)法通水箱，明年夏天還是打算換個(gè)好點(diǎn)的水箱，畢竟小松的水箱很小，散熱必須要好。

  這機(jī)子液壓油一定要干凈，我這自減壓閥有個(gè)小銅網(wǎng)，直接都沖破了，液壓感覺不對(duì)，做活也不是什么問題，也沒想去動(dòng)液壓，修得不好，反而修壞了，期間還有過憋車，怠速動(dòng)作都會(huì)熄火的，可以把泵上那三個(gè)電磁閥弄下來(lái)清洗就好了，機(jī)子買回來(lái)沒多久就換了兩邊履帶節(jié)，支重輪，驅(qū)動(dòng)齒，這支重輪一百多還是200多一個(gè)，用不了多久就壞，換得我想吐了，什么都講究便宜，真是搞得我都無(wú)語(yǔ)了。

現(xiàn)在還有兩個(gè)問題，一個(gè)是行走跑偏，測(cè)試單邊行走壓力都正常，兩個(gè)一起走，左邊慢，如果帶一點(diǎn)其他動(dòng)作，就不會(huì)跑偏，叫修理鋪的看了也沒說出個(gè)所以然，伸小臂也是，挖上土，最后那一點(diǎn)就是很難伸出去，帶點(diǎn)其他動(dòng)作就很好伸，有知道的大神能告訴我嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)這塊還換過一個(gè)減震塊。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)加油口都有點(diǎn)滲油出來(lái)，是不是什么廢氣太重了？但是機(jī)油都不少，一般換過機(jī)油，中途只少量加一次，就到下次保養(yǎng)，也沒有其他什么藍(lán)煙黑煙的，拆開換油嘴的時(shí)候，感覺上面那個(gè)應(yīng)該是氣門擺臂什么的，間隙有點(diǎn)大，手晃著挺大的，是不是要調(diào)這個(gè)間隙，就是所謂的氣門間隙呢？知道的請(qǐng)跟我說一下，我先感謝了。

 總的來(lái)說，這合資機(jī)還是別帶什么破碎了，液壓很容易出問題，這機(jī)沒有專門的先導(dǎo)泵和濾芯，有一點(diǎn)雜物，就會(huì)堵減壓閥，或者直接沖破慮網(wǎng)進(jìn)其他閥卡住了，天冷了。

  再跟大家討論一下預(yù)熱問題吧，先是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，會(huì)顯示白底，打火自動(dòng)1400轉(zhuǎn)預(yù)熱，預(yù)熱完成自動(dòng)怠速，白底消失，液壓油顯示白底溫度低，很多人都是做動(dòng)作預(yù)熱，我看過小松的說明書上寫過液壓油預(yù)熱，是帶50%油門（可以從高級(jí)菜單看到50%在哪個(gè)位置打個(gè)記號(hào)），然后伸鏟斗到頂，憋機(jī)30秒，然后是收斗憋30秒，依次伸小臂，收小臂，抬大臂，如果液壓油白底還沒消失，重復(fù)以上動(dòng)作，直到白底消失，然后每個(gè)動(dòng)作做幾下，讓熱油到每個(gè)地方，我理解是這種預(yù)熱方式應(yīng)該是為了保護(hù)每個(gè)油封不會(huì)因?yàn)闇囟忍投p嚴(yán)重，做完這一切，別急著大油門，最多開個(gè)70%，讓溫度達(dá)到一半，再開80~85%油門干活，混時(shí)間的，油門也別開太低了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒好處，特別是渦輪機(jī)，80~85%是最好的，停機(jī)前怠速3~5分鐘，一是降低渦輪溫度，二是防止發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，溫度升高，活塞環(huán)那些因高溫澎脹，過一會(huì)又打火，那一瞬間會(huì)有磨損，溫度正常，不用預(yù)熱的情況下，也要怠速一會(huì)，讓機(jī)油到達(dá)每一個(gè)零件。

其實(shí)說的這么多，我們都很想做，但是有些工地并不理解，只催你干活，能做到的，就好好對(duì)自己的愛機(jī)吧，它罷工了，你也受苦不是？大家有什么看法都說說吧，手機(jī)碼字挺累的，碼了一個(gè)小時(shí)了，切換不到手機(jī)版，圖也上不了，大家諒解！

• 小松
• PC240LC-8